中國民(mín)用航空局安全專員(yuán)、機場(chǎng)司司長劉春晨17日在長春表示，未來(lái)幾年，中國通用航空業将繼續保持較好(hǎo)的發展勢頭。其中，短途運輸、空中遊覽和醫(yī)療救護等通用航空新(xīn)興消費領域，将成為(wèi)中國通航發展的新(xīn)生(shēng)動力，其市(shì)場(chǎng)規模将不斷擴大。

2019中國(長春)通用航空發展大會當天開幕，劉春晨出席大會并作(zuò)主題演講。

通用航空業是以通用航空飛行活動為(wèi)核心，涵蓋通用航空器(qì)研發制造、市(shì)場(chǎng)運營、綜合保障以及延伸服務(wù)等全産業鏈的戰略性新(xīn)興産業體(tǐ)系，具有産業鏈條長、服務(wù)領域廣、帶動作(zuò)用強等特點。

2016年5月(yuè)，中國國務(wù)院出台《關(guān)于促進通用航空業發展的指導意見》，明确了(le)将通用航空産業定位為(wèi)國家戰略性新(xīn)興産業，對中國通航産業發展作(zuò)出全面部署。

數據顯示，2018年，中國通用航空飛行93.71萬小時(shí)；到今年6月(yuè)底，中國通航企業已達460家，通用航空器(qì)2562架。

劉春晨介紹，目前，中國除港澳台以外的31個(gè)省市(shì)自治區都制定了(le)通用航空發展規劃或通用機場(chǎng)建設規劃。

劉春晨表示，中國通航發展環境将持續改善。“以四川省低(dī)空空域協同管理(lǐ)改革試點為(wèi)基礎，通航飛行計劃申批程序有望得到簡化(huà)，通航空域使用逐步得到改善。今年7月(yuè)，民(mín)航局印發了(le)《關(guān)于加強運輸機場(chǎng)保障通用航空飛行活動有關(guān)工作(zuò)的通知》，鼓勵運輸機場(chǎng)為(wèi)通航飛行活動提供合理(lǐ)、全面的地面服務(wù)保障和必要的氣象服務(wù)。”

劉春晨還表示，中國無人(rén)機新(xīn)産品不斷湧現(xiàn)，應用範圍不斷擴大，在工農(nóng)林牧漁等通用航空傳統作(zuò)業領域替代有人(rén)機的趨勢變得越來(lái)越明顯。

他說(shuō)，中國民(mín)航局高度重視(shì)無人(rén)機相關(guān)工作(zuò)，下(xià)一(yī)步要建立一(yī)套針對無人(rén)機的分(fēn)類管理(lǐ)辦法，推進無人(rén)機運行管理(lǐ)(UOM)平台建設，形成一(yī)套行之有效的引導機制。“随着各項法規規章的出台和完善，無人(rén)機将逐步進入規範健康發展的軌道。（來(lái)源：中國新(xīn)聞網）