按照國家民(mín)航局統一(yī)部署和要求，全國将積極推進“四型機場(chǎng)”建設，未來(lái)安徽該怎麽做?近日，記者從省發改委獲悉，今後将謀劃加快(kuài)推進合肥新(xīn)橋機場(chǎng)改擴建，以合肥為(wèi)龍頭，加速構建全省“一(yī)樞十支”運輸機場(chǎng)體(tǐ)系和五大通用機場(chǎng)群。

根據新(xīn)一(yī)輪規劃，全省運輸機場(chǎng)布局有望進一(yī)步完善。其中，重點是提升合肥新(xīn)橋機場(chǎng)區域航空樞紐及國際航空貨運集散中心功能(néng)，形成全省以合肥新(xīn)橋機場(chǎng)為(wèi)核心，黃(huáng)山、阜陽、安慶、池州、蕪湖、宣城、亳州、蚌埠、宿州、滁州、金(jīn)寨等支線機場(chǎng)為(wèi)重要節點的“一(yī)樞十支”運輸機場(chǎng)體(tǐ)系。

合肥新(xīn)橋機場(chǎng)區域樞紐功能(néng)也(yě)将得到更好(hǎo)的發揮，其中将盡快(kuài)實施機坪改擴建，新(xīn)建 T2 航站(zhàn)樓和西(xī)1跑道，适時(shí)建設T3航站(zhàn)樓和西(xī)2跑道。同時(shí)，加快(kuài)合肥新(xīn)橋機場(chǎng)二期貨運站(zhàn)和貨運機坪建設，保障未來(lái)貨運發展擁有充足的空間(jiān)。合理(lǐ)規劃合肥新(xīn)橋機空側土(tǔ)地資源，為(wèi)遠(yuǎn)期貨運設施建設預留用地，根據需要建設貨機維修機坪等配套設施。

此外，積極發展卡車航班，擴大合肥新(xīn)橋機場(chǎng)物流輻射範圍;省内支線機場(chǎng)可通過卡車航班連接合肥新(xīn)橋機場(chǎng)，進一(yī)步增強合肥新(xīn)橋機場(chǎng)的國際貨運能(néng)力。

全省還将完善通用機場(chǎng)體(tǐ)系，編制實施《安徽省通用機場(chǎng)布局 規劃(2019-2035)》，打造皖中、沿江、皖北、皖西(xī)、皖南(nán)五大通用機場(chǎng)群。其中，加快(kuài)推進肥東、金(jīn)安區、無為(wèi)等一(yī)批 A1、A2 級通用機場(chǎng)建設。同步按需布局若幹用于農(nóng)林、警巡、 旅遊、應急救援的 A3 級和 B 類通用機場(chǎng)。構建安徽特色通用航空運營體(tǐ)系，緊盯國家政策，積極申請低(dī)空空域改革試點，健全全省通用航空服務(wù)網絡，力争建成合肥通用航空區域服務(wù)中心。

提升通用航空産業研發創新(xīn)能(néng)力，打造全國通用航空産業基地。發揮合肥綜合性國家科學中心、北航合肥創新(xīn)研究院等重大創新(xīn)平台功能(néng)， 以合肥等城市(shì)為(wèi)龍頭，構建以研發制造、綜合維修和特色運營三位一(yī)體(tǐ)、協同發展的通用航空産業體(tǐ)系，形成在長三角獨特的産業競争力。（來(lái)源：合肥晚報(bào)）