國際航空運輸協會（國際航協）“全球媒體(tǐ)日”活動日前在瑞士日内瓦落下(xià)帷幕。國際航協在該活動上(shàng)發布的《全球航空運輸業現(xiàn)狀及展望》最新(xīn)年度報(bào)告稱，今年中國國内航空客運市(shì)場(chǎng)增速居全球之首。在中國市(shì)場(chǎng)的拉動下(xià)，全球航空運輸業的重心正在加速向東轉移。

報(bào)告顯示，2019年，全球航空運輸業淨利潤達到259億美元，客運量為(wèi)45.4億人(rén)次，貨運量為(wèi)6120萬噸。這(zhè)是全球航空運輸業連續第十年盈利。其中，中國國内航空客運市(shì)場(chǎng)同比增長8.5%，在全球航空客運市(shì)場(chǎng)中名列榜首。報(bào)告預計，2020年全球航空運輸業持續向好(hǎo)，預期淨利潤将達到293億美元。

國際航協首席經濟學家皮爾斯在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，中國經濟快(kuài)速發展，是中國國内航空客運市(shì)場(chǎng)增長強勁的主要動力。最近幾年，随着新(xīn)興市(shì)場(chǎng)的快(kuài)速崛起，全球航空運輸業重心東移速度在加快(kuài)，其中最主要的牽引力就(jiù)是蓬勃發展的中國國内航空客運市(shì)場(chǎng)。

國際航協去年發布的《未來(lái)20年航空客運預測》報(bào)告稱，未來(lái)20年，超半數的新(xīn)增旅客将來(lái)自亞太地區。這(zhè)得益于亞太地區經濟穩健增長、家庭收入提高和人(rén)口紅(hóng)利。根據飛抵、飛離中國及中國國内客運量計算(suàn)，中國在2024年至2025年将取代美國成為(wèi)全球最大航空市(shì)場(chǎng)。

飛行安全是此次活動的一(yī)項主要議(yì)題。國際航協安全與飛行運營高級副總裁吉爾伯托·梅耶就(jiù)全球航空安全問題發布一(yī)份報(bào)告。根據該報(bào)告，2019年上(shàng)半年，包括中國在内的北亞地區重大事(shì)故率為(wèi)零，是全球8個(gè)地區中唯一(yī)一(yī)個(gè)重大事(shì)故率為(wèi)零的地區。與會專家普遍認為(wèi)，中國民(mín)航安全水平遠(yuǎn)高于國際平均水平。中國民(mín)航局12日在北京舉行的新(xīn)聞發布會上(shàng)宣布，今年前11個(gè)月(yuè)，民(mín)航業實現(xiàn)運輸航空飛行101萬小時(shí)，通用航空飛行9.7萬小時(shí)，未發生(shēng)運輸航空事(shì)故。

報(bào)告顯示，2019年，全球航空貨運量進一(yī)步縮水，從2018年的6330萬噸減少至6120萬噸。報(bào)告認為(wèi)，不斷加劇(jù)的貿易摩擦是導緻全球航空貨運量大幅減少的主要原因。貿易摩擦也(yě)嚴重影響到客運市(shì)場(chǎng)，今年亞洲至北美航線航空客運市(shì)場(chǎng)同比增速不到2%，遠(yuǎn)不及往年。

國際航協理(lǐ)事(shì)長兼首席執行官亞曆山大·德·朱尼亞克明确指出，在世界各地高度相互依賴的今天，關(guān)起門來(lái)隻能(néng)導緻落後，隻有互聯互通才會讓世界變得美好(hǎo)。（來(lái)源：中國政府網）