2020年上(shàng)半年受全球疫情的影響，全球機場(chǎng)航班量驟降。根據飛常準大數據顯示，2020年上(shàng)半年全球機場(chǎng)實際出港航班量約970萬架次，同比下(xià)降46.63%；出港準點率為(wèi)83.97%，同比提升11.31%。

美國航班量全球居首  準點率前三國家日本、中國和俄羅斯

随着疫情的爆發及全球蔓延，各國疫情防控成為(wèi)常态。從各國航班量數據來(lái)看，上(shàng)半年航班量排名前十的國家依次是美國、中國、日本、印度、印度尼西(xī)亞、加拿大、俄羅斯、巴西(xī)、英國和德國。其中排在首位的美國實際出港航班量為(wèi)285萬架次，同比下(xià)降37.94%。中國大陸實際出港航班量為(wèi)136萬架次，同比下(xià)降42.26%。反之，印度尼西(xī)亞航班量同比下(xià)降最少，為(wèi)32.16%；英國和德國航班量同比下(xià)降最多，同比減少近6成。

從上(shàng)半年整體(tǐ)出港準點率來(lái)看，準點率排名前三的國家分(fēn)别是日本、中國和俄羅斯。而航班量居首的美國則排在第6位。

中國航班從2月(yuè)驟降7成到6月(yuè)快(kuài)速恢複  2-5月(yuè)準點率均超93%

2月(yuè)中國疫情爆發，航班量驟降7成以上(shàng)。3月(yuè)開始，國内疫情開始逐步向好(hǎo)，國内航班開始穩步恢複。直至6月(yuè)，中國大陸機場(chǎng)航班恢複7成以上(shàng)。

準點率方面，由于航班量的大幅減少，2-5月(yuè)全國出港準點率均在93%以上(shàng)。但(dàn)随着航班逐步恢複及雷雨季的到來(lái)，6月(yuè)份全國機場(chǎng)準點率開始出現(xiàn)下(xià)滑。

全球最繁忙航線首爾金(jīn)浦-濟州日均近百架航班執飛  中國最繁忙航線深圳寶安-上(shàng)海虹橋

從全球繁忙航線數據來(lái)看，2020年上(shàng)半年全球最繁忙航線TOP50榜單中，首爾金(jīn)浦-濟州成全球最繁忙的航線，日均執飛近百架航班。榜單中，深圳寶安-上(shàng)海虹橋為(wèi)中國最繁忙的航線，上(shàng)半年實際執飛航班4491架次。

機場(chǎng)篇

全球：大中型機場(chǎng)

東京羽田機場(chǎng)成全球最準點大型機場(chǎng)  上(shàng)海虹橋機場(chǎng)準點率全球第2

2020年上(shàng)半年全球大中型機場(chǎng)出港準點率TOP榜單中，日本的東京羽田機場(chǎng)、大阪伊丹機場(chǎng)分(fēn)列大型機場(chǎng)、中型機場(chǎng)榜單首位。在全球大型機場(chǎng)準點TOP10榜單中，中國7家機場(chǎng)上(shàng)榜，包攬2-8位。分(fēn)别是上(shàng)海虹橋、重慶江北、昆明長水、廣州白雲、成都雙流、西(xī)安鹹陽、深圳寶安。在全球中型機場(chǎng)準點TOP10榜單中，中國的北京大興機場(chǎng)上(shàng)榜，排在第3位。

中國大陸：3000萬級以上(shàng)機場(chǎng)

上(shàng)海虹橋機場(chǎng)準點率最高  成都雙流機場(chǎng)航班量恢複程度最高

2020年上(shàng)半年中國大陸3000萬級以上(shàng)機場(chǎng)準點率排名中，上(shàng)海虹橋機場(chǎng)以91.20%的

出港準點率成為(wèi)上(shàng)半年出港最準點的機場(chǎng)，準點率同比提升18.29%；從航班數量來(lái)看，廣州白雲、成都雙流機場(chǎng)實際出港航班較多，均在6萬架次以上(shàng)；而從航班恢複程度來(lái)看，成都雙流機場(chǎng)航班恢複最多，航班量同比下(xià)降最少，為(wèi)27.09%。反之，上(shàng)半年北京首都機場(chǎng)航班量恢複較慢(màn)，同比下(xià)降62.74%。

中國大陸：1000萬-3000萬級機場(chǎng)

青島流亭機場(chǎng)準點率最高  三亞鳳凰機場(chǎng)航班量恢複程度最高

2020年上(shàng)半年中國大陸1000萬-3000萬級機場(chǎng)準點率排名中，青島流亭機場(chǎng)以91.83%的出港準點率排在首位，準點率同比提升24.79%。從航班數量來(lái)看，鄭州新(xīn)鄭機場(chǎng)實際出港航班量最多，為(wèi)3.28萬架次。從航班恢複程度來(lái)看，三亞鳳凰機場(chǎng)航班恢複最多，航班量同比下(xià)降最少，為(wèi)33.25%。反之，武漢天河(hé)機場(chǎng)受疫情影響嚴重，1月(yuè)23日-4月(yuè)8日機場(chǎng)從關(guān)閉至恢複，上(shàng)半年航班量同比驟降76.28%。

中國大陸：200萬-1000萬級機場(chǎng)

北京大興機場(chǎng)實際出港航班最多最準點  德宏芒市(shì)機場(chǎng)恢複程度最高

2020年上(shàng)半年中國大陸200萬-1000萬級機場(chǎng)準點率排名中，北京大興機場(chǎng)以94.73%的出港準點率排在首位，實際出港航班量最多，為(wèi)1.41萬架次。從航班恢複程度來(lái)看，德宏芒市(shì)機場(chǎng)恢複程度最高，同比下(xià)降最少，為(wèi)16.89%。反之，張家界荷花機場(chǎng)航班恢複最慢(màn)，同比減少68.00%。

航司篇

全球：大中型航空公司

全日空航空全球最準點  南(nán)航、山航分(fēn)成中國最準點的大型航司和中型航司

2020年上(shàng)半年全球大中型航空公司到港準點率TOP榜中，全日空航空、意大利航空分(fēn)列全球大型航空公司、中型航空公司準點率榜單首位。榜單中，中國的南(nán)方航空、山東航空分(fēn)别跻身(shēn)大型航司、中型航司TOP10行列。從航班量數據來(lái)看，美國的達美航空實際到港航班量最多，為(wèi)57.20萬架次，其次是西(xī)南(nán)航空；中國的南(nán)方航空航班量排在第3位。

中國大陸：十大主要客運航空公司

山東航空最準點  廈門航空航班恢複程度最高

2020年上(shàng)半年中國大陸十大主要客運航空公司到港準點率最高為(wèi)山東航空，其到港準點率95.24%。從航班實際到港數量來(lái)看，排名前三的航司分(fēn)别是南(nán)方航空(20.29萬架次)、東方航空（19.85萬架次）、中國國際航空（13.69萬架次）。航班恢複程度來(lái)看，廈門航空恢複程度最高，航班量同比下(xià)降最少，為(wèi)35.21%。

中國大陸：其他客運航空公司

江西(xī)航空全球最準點  春秋航空實際到港航班量最多

2020年上(shàng)半年中國大陸其他客運航空公司到港準點率排名中，江西(xī)航空以高達96.27%的到港準點率排在首位。從航班量數據來(lái)看，排名前三的航司分(fēn)别是春秋航空（5.42萬架次）、華夏航空（4.66萬架次）、吉祥航空（3.63萬架次）。航班恢複程度來(lái)看，龍江航空上(shàng)半年實際到港航班量僅為(wèi)1077架次，但(dàn)相比去年同期，同比提升了(le)18.48%。

附錄：2020年上(shàng)半年全球機場(chǎng)出港航班量TOP50

數據說(shuō)明

·時(shí)間(jiān)：2020.01.01-2020.06.30

·客運航班：僅包含了(le)民(mín)航定期客運航班，不含貨運、公務(wù)機、通用航空等其他航班

·實際出港航班：飛常準有實際起飛和到達時(shí)間(jiān)的出港航班，不包括取消航班

·實際到港航班：飛常準有實際起飛和到達時(shí)間(jiān)的到港航班，不包括取消航班

·大型機場(chǎng)：月(yuè)實際出港航班量>6000班次

·中型機場(chǎng)：月(yuè)實際出港航班量在2000-6000班次

·大型航空公司：日均實際到港航班量>400班次

·中型航空公司：日均實際到港航班量在200至400班次

·出港準點航班：實際起飛時(shí)間(jiān)-計劃起飛時(shí)間(jiān)<30分(fēn)鍾

·到港準點航班：實際到達時(shí)間(jiān)-計劃到達時(shí)間(jiān)<30分(fēn)鍾

·出港準點率：出港準點航班量÷實際出港航班總量×100%

·到港準點率：到港準點航班量÷實際到港航班總量×100%

·起飛平均延誤時(shí)長：起飛延誤時(shí)長總和÷實際出港航班總量

（單個(gè)航班的起飛延誤時(shí)長：實際起飛時(shí)間(jiān)-計劃起飛時(shí)間(jiān)，若提前起飛，則起飛延誤時(shí)長為(wèi)0）

到達平均延誤時(shí)長：到達延誤時(shí)長總和÷實際到港航班總量

（單個(gè)航班的到達延誤時(shí)長：實際到達時(shí)間(jiān)-計劃到達時(shí)間(jiān)，若提前到達，則到達延誤時(shí)長為(wèi)0）

·中國大陸機場(chǎng)：按照最新(xīn)2019年旅客吞吐量，将中國大陸地區的機場(chǎng)劃分(fēn)為(wèi)旅客吞吐量在3000萬級以上(shàng)、1000萬-3000萬級和200萬-1000萬級機場(chǎng)。

·主要航司：采用民(mín)航局航班正常性通報(bào)文件中的十個(gè)主要航司，即：東航、南(nán)航、國航、海航、深航、廈航、川航、山航、天航、上(shàng)航.（來(lái)源：飛常準APP）