日前，中國航空工業發展研究中心在北京發布了(le)《民(mín)用飛機中國市(shì)場(chǎng)預測年報(bào)（2021~2040年）》和《通用航空中國市(shì)場(chǎng)預測年報(bào)（2021~2040）》。2020年新(xīn)冠肺炎疫情爆發給民(mín)航業造成巨大沖擊，航空客運需求大幅下(xià)降。我國民(mín)航業統籌推進疫情防控和安全發展，在全球率先觸底反彈，國内航空運輸市(shì)場(chǎng)成為(wèi)全球恢複最快(kuài)、運行最好(hǎo)的航空市(shì)場(chǎng)。報(bào)告全面分(fēn)析我國未來(lái)航空市(shì)場(chǎng)環境的基礎，對未來(lái)國内外運輸航空和通用航空發展及其對民(mín)用飛機的需求做出了(le)最新(xīn)預測。

據預測，我國民(mín)航運輸業将恢複穩定增長，未來(lái)20年中國市(shì)場(chǎng)共需要補充民(mín)用客機7646架，民(mín)用貨機650架，其中窄體(tǐ)飛機占絕大部分(fēn)。

中國通用航空具有很大發展空間(jiān)，預計到2040年機隊規模将大幅增加，固定翼通用飛機達到4.5萬架，民(mín)用直升機超過1萬架。

此外，全球支線客機市(shì)場(chǎng)需求總量保持穩定，但(dàn)需求會繼續向大座級飛機轉移，預計2021~2040年全球将需要支線客機6120架。（來(lái)源: 中國日報(bào)網  ）