導語：3月(yuè)7日，航空工業邀請部分(fēn)出席全國兩會的航空界代表委員(yuán)，舉行了(le)媒體(tǐ)見面會，全面介紹代表委員(yuán)提交的有關(guān)航空工業發展的議(yì)案、提案和建議(yì)。并回答(dá)了(le)人(rén)民(mín)日報(bào)、新(xīn)華社、中央廣播電視(shì)總台、中國日報(bào)等多家媒體(tǐ)記者提問。

3月(yuè)7日，航空工業邀請部分(fēn)出席全國兩會的航空界代表委員(yuán)，舉行了(le)媒體(tǐ)見面會，全面介紹代表委員(yuán)提交的有關(guān)航空工業發展的議(yì)案、提案和建議(yì)。

航空工業黨建文宣部部長、新(xīn)聞發言人(rén)周國強主持見面會，并就(jiù)航空工業型号研制進展、航空工業新(xīn)時(shí)代發展新(xīn)戰略以及2019年直升機博覽會情況發布了(le)消息。來(lái)自航空工業的全國人(rén)大代表、中國科學院院士、航空工業副總經理(lǐ)、黨組成員(yuán)楊偉，全國人(rén)大代表、中國工程院院士、航空工業科技委副主任、航空研究院副院長樊會濤，全國人(rén)大代表、航空工業光電所型号副總師羊毅，全國政協委員(yuán)、中國工程院院士、航空工業科技委副主任唐長紅(hóng)，全國政協委員(yuán)、航空工業科技委副主任、航空研究院副院長、航空工業直升機總設計師吳希明，全國政協委員(yuán)、航空制造院院長、分(fēn)黨組副書記李志強，航空工業資本管理(lǐ)部部長王學軍等應邀出席見面會。來(lái)自人(rén)民(mín)日報(bào)、新(xīn)華社、中央廣播電視(shì)總台、經濟日報(bào)、中國日報(bào)、科技日報(bào)、工人(rén)日報(bào)、中國青年報(bào)、中國證券報(bào)、中國經濟周刊、人(rén)民(mín)網、網易等媒體(tǐ)記者參加見面會。

楊偉

楊偉介紹了(le)《關(guān)于加強航空強國建設的建議(yì)》提議(yì)的起因以及航空強國的幾大要素。他指出，十九大制定了(le)國家發展的戰略藍圖，明确了(le)民(mín)族複興和國家現(xiàn)代化(huà)的2035和2050戰略目标，提出了(le)一(yī)流軍隊建設、國防工業體(tǐ)系建設、現(xiàn)代産業體(tǐ)系建設、具有國家競争力世界一(yī)流企業等一(yī)系列戰略部署，航空工業經過半年多的調查研究，提出了(le)航空強國的發展戰略。航空強國包括系列化(huà)先進技術，品類豐富、質量優越、性能(néng)卓越的産品，結構合理(lǐ)、運行高效的産業體(tǐ)系，管理(lǐ)先進、效益優良、競争力強的一(yī)流航空工業企業，專業齊全、經驗豐富、能(néng)力一(yī)流、梯次豐富的人(rén)才隊伍，自主完備、經濟可靠、水平先進的一(yī)流的基礎工業體(tǐ)系以及理(lǐ)念先進、特色鮮明、體(tǐ)系完備企業文化(huà)體(tǐ)系。楊偉建議(yì)，進一(yī)步加強航空強國建設，在國家層面将航空制造業作(zuò)為(wèi)國家實體(tǐ)經濟的支柱産業培育和發展，并由國務(wù)院發布國家級航空工業中長期發展規劃。

樊會濤

樊會濤介紹了(le)《落實需求，支撐消費，強化(huà)體(tǐ)系，将通用航空産業打造成經濟社會發展新(xīn)動能(néng)》的議(yì)案。他認為(wèi)，面對我國經濟下(xià)行的壓力，通用航空産業極有可能(néng)成為(wèi)經濟發展的新(xīn)動能(néng)。通航産業還是屬于高新(xīn)技術、新(xīn)興産業，符合我們的新(xīn)發展理(lǐ)念。我國已經進入中等收入國家，老百姓已經具有了(le)通用航空的消費能(néng)力，通航消費如(rú)果充分(fēn)釋放(fàng)，市(shì)場(chǎng)空間(jiān)将非常大。他建議(yì)建立相對獨立的國家通航運營管理(lǐ)體(tǐ)系；建立中央和地方分(fēn)類的空域管理(lǐ)體(tǐ)系；在緊急救援、風(fēng)險巡航等領域采取政府采購(gòu)，主推通航産業盡快(kuài)實現(xiàn)規模化(huà)發展。

唐長紅(hóng)

唐長紅(hóng)介紹了(le)《強化(huà)實體(tǐ)經濟吸引力和競争力：面向國際市(shì)場(chǎng)，加大力度發展具有全球競争力的航空制造業》提案。他說(shuō)道，這(zhè)一(yī)提案的主要出發點還是希望把實體(tǐ)經濟、把以航空作(zuò)為(wèi)代表的高端制造業做成戰略産業。面向國際市(shì)場(chǎng)，加速發展航空制造業，将我們過去的廉價勞動力優勢，轉化(huà)為(wèi)高技術和高品質的優勢，這(zhè)是我們謀求經濟社會進一(yī)步的發展，建立新(xīn)的國際競争優勢的必然選擇。唐長紅(hóng)建議(yì)，圍繞航空強國開展制造業發展的戰略研究，在大國的競争戰略背景下(xià)，制定方向清晰、切合實際、堅定有力的航空産業發展戰略；以長期的戰略性投入搶占航空制造業制高點；開展航空基礎研究合作(zuò)，打入全球航空産業鏈；提升航空技能(néng)人(rén)才水平，打入全球航空供應鏈；采取集約化(huà)措施打造世界級航空制造業的産業集群。

吳希明

吳希明介紹了(le)《關(guān)于大力發展民(mín)用直升機産業的建議(yì)》。他說(shuō)，去年他就(jiù)提了(le)兩個(gè)有關(guān)直升機産業的提案，也(yě)得到了(le)有關(guān)部門的回複和辦理(lǐ)。今年的建議(yì)是去年提案的延續。吳希明認為(wèi)，直升機産業是國防、國民(mín)經濟建設非常重要的裝備産品，救援、森林防火(huǒ)、旅遊觀光、經濟建設等，直升機作(zuò)業是不可替代的。直升機的發展是軍民(mín)兼顧、軍民(mín)融合的典型代表，無論是對軍機還是民(mín)機，是相通的。而我國民(mín)用直升機産業的市(shì)場(chǎng)前景很廣闊，但(dàn)國産民(mín)用直升機的市(shì)場(chǎng)占有量很低(dī)，發展很不充分(fēn)。針對這(zhè)些(xiē)，吳希明提出兩點建議(yì)，一(yī)是希望在國家層面制定直升機産業發展中長期戰略規劃，在國家層面上(shàng)建立協調溝通機制，充分(fēn)認識我國不同階段發展需求，正确地制定我國中長期發展戰略規劃，服務(wù)于國家不同階段的國民(mín)經濟建設，對應加大國産民(mín)用直升機的研制投資支持力度；二是現(xiàn)在我國直升機産業還存在一(yī)些(xiē)模糊認識和布局亂象，希望加強論證、引導，對應國家相應配套的政策和要求，規範産業布局，指引産業發展。

羊毅

羊毅介紹了(le)《關(guān)于将9月(yuè)21日設立為(wèi)“中國航空日”的建議(yì)》。2017年兩會期間(jiān)，羊毅就(jiù)和部分(fēn)全國人(rén)大代表提出了(le)關(guān)于設立“中國航空日”的建議(yì)，全國人(rén)大辦公廳給予受理(lǐ)，并明确答(dá)複，贊同代表提出的設立“中國航空日”的建議(yì)。近兩年來(lái)，全國人(rén)大辦公廳、工信部對這(zhè)項工作(zuò)高度重視(shì)，給予大力支持。航空工業、中國航發、中國商(shāng)飛等單位經過多輪論證，并進一(yī)步征求多方面專家相關(guān)部門的意見，最終一(yī)緻贊同将“中國航空日”選定為(wèi)每年9月(yuè)21日，9月(yuè)21日是“中國航空之父”馮如(rú)駕駛自制飛機飛向藍天的日子(zǐ)。她建議(yì)盡快(kuài)按程序上(shàng)報(bào)國務(wù)院批準，将9月(yuè)21日設立為(wèi)“中國航空日”。

周國強代表集團公司通報(bào)了(le)AG600、“新(xīn)舟”700等飛機的研制進展情況、重點航空武器(qì)裝備的研制情況、軍民(mín)融合戰略的落實情況、落實國家“一(yī)帶一(yī)路(lù)”倡議(yì)的相關(guān)工作(zuò)進展、關(guān)于國有資本投資試點改革的進展，并介紹了(le)2019年第五屆中國天津國際直升機博覽會相關(guān)情況。

兩會代表委員(yuán)和王學軍回答(dá)了(le)記者提問。（中國航空報(bào)記者 姜春豔  姜坤英 劉文波 編輯整理(lǐ)）