根據美國通用航空制造商(shāng)協會(GAMA)發布的“通用航空統計手冊及産業展望”：《2018年度報(bào)告》，2018年，全球共有通用飛機44.6萬架，與2017年保持一(yī)緻。全球通用航空飛機交付量則延續2017年的增長趨勢，2018年交付量為(wèi)2443架，較2017年增加118架，增長5.08%。2019年上(shàng)半年年，全球通用航空飛機交付量為(wèi)1139架，同比增長7.8%。

2018年，在2443架新(xīn)交付的通用飛機中，活塞通用飛機交付1139架，占全球交付量的46.6%，其中，單發活塞通用飛機交付954架，占全球交付量的39.1%，多發活塞通用飛機交付185架，占全球交付量的7.6%;

渦輪通用飛機交付1304架，占全球交付量的53.4%，其中渦輪螺旋槳通用飛機交付601架，占全球交付量的24.6%，公務(wù)機交付703架，占全球交付量的28.8%。

2019年上(shàng)半年，活塞通用飛機交付量為(wèi)573架，渦輪螺旋槳通用飛機交付量為(wèi)233架，公務(wù)機交付量為(wèi)333架。

全球通用航空飛機交付量：北美占絕對主導地位

多年來(lái)，北美地區通用航空業在全球通用航空市(shì)場(chǎng)中占據主導地位。

根據美國通用航空制造商(shāng)協會的統計數據，2019年上(shàng)半年，全球通用航空飛機交付量1139架，其中北美地區交付量為(wèi)802架(美國為(wèi)747架)，占全球通用航空飛機交付量的70.4%，歐洲交付量為(wèi)283架，占24.8%，而包括亞洲在内的全球其他地區僅占2.4%。

中國通用航空機隊規模較發達國家仍有較大差距

根據民(mín)航局數據，2018年，中國通用航空飛機機隊規模為(wèi)2415架，而美國通用航空飛機機隊規模為(wèi)21.1萬架，加拿大為(wèi)3.6萬架，法國為(wèi)2.43萬架。我國通用航空飛機規模較其他通用航空發達國家仍有較大差距。