民(mín)航各地區管理(lǐ)局，各運輸（通用）航空公司，各航空油料公司，中國民(mín)航信息網絡股份有限公司，各機場(chǎng)公司，局屬各單位：

為(wèi)貫徹落實黨中央、國務(wù)院的決策部署，按照“保安全運行、保應急運輸、保風(fēng)險可控、保精細施策”的工作(zuò)要求，積極應對新(xīn)冠肺炎疫情對民(mín)航業的影響，切實為(wèi)民(mín)航企業發展纾困，精準有序推動複工複産，現(xiàn)将有關(guān)促進民(mín)航業穩定發展的支持政策通知如(rú)下(xià)：

一(yī)、 實施積極财經政策

（一(yī)）落實免征航空公司應繳納的民(mín)航發展基金(jīn)等優惠政策，确保惠企政策在行業内落地。

（二）落實疫情防控期間(jiān)，中央财政對國際定期客運航班以及按照國務(wù)院聯防聯控機制部署執行重大運輸飛行任務(wù)給予資金(jīn)支持的政策。

（三）充分(fēn)利用現(xiàn)行補貼政策，對執行疫情防控任務(wù)的通用航空企業給予支持。

二、積極推進降費減負

（四）機場(chǎng)管理(lǐ)機構免收按照國務(wù)院聯防聯控機制部署執行重大運輸飛行任務(wù)的航空性業務(wù)收費和地面服務(wù)收費，空管單位免收進近指揮費和航路(lù)費。

（五）降低(dī)境内、港澳台地區及外國航空公司機場(chǎng)、空管收費标準。一(yī)類、二類機場(chǎng)起降費收費标準基準價降低(dī)10%，免收停場(chǎng)費；航路(lù)費（飛越飛行除外）收費标準降低(dī)10%。境内航空公司境内航班航空煤油進銷差價基準價降低(dī)8%。上(shàng)述降費政策自2020年1月(yuè)23日起實施，截止日期視(shì)疫情情況另行通知。

（六）鼓勵信息、局屬企事(shì)業等單位适當降低(dī)現(xiàn)行收費标準。

三、加大基礎設施投資

（七）各機場(chǎng)管理(lǐ)機構、相關(guān)運行保障單位和民(mín)航醫(yī)學研究單位緊急購(gòu)置或開發應對疫情的專用固定資産設施設備均可申請民(mín)航發展基金(jīn)補助，具體(tǐ)由民(mín)航局或各地區管理(lǐ)局核定後審批資金(jīn)補助申請。

（八）支持重大建設項目科學有序開工複工。網上(shàng)受理(lǐ)項目申請，加快(kuài)推進項目前期工作(zuò)，協調解決開工複工重點難點問題，支持重大、緊急建設項目利用已開放(fàng)的交易中心加快(kuài)項目招投标工作(zuò)。抓緊新(xīn)開工複工樞紐機場(chǎng)、脫貧攻堅、藍天保衛戰等一(yī)批重點基礎設施項目，力争全年完成固定資産投資1000億元。

（九）落實現(xiàn)行民(mín)航發展基金(jīn)政策，更好(hǎo)支持航空公司提升安全能(néng)力。加大航空公司安全、安保、飛行品質監控、衛星導航及其他新(xīn)技術應用項目投資。支持航空公司機載設備安全升級改裝，全額安排民(mín)航發展基金(jīn)用于B737NG飛機數據幀擴展項目建設。

（十）支持空管、信息、供油等關(guān)系國家、行業和公衆利益戰略性基礎設施規劃建設，加大政府資金(jīn)支持力度。

四、促進航空運輸發展

（十一(yī)）實施靈活的運力引進政策，支持引導航空公司優化(huà)運力，簡化(huà)運力引進程序。

（十二）優化(huà)航線航班許可管理(lǐ)，支持航空公司根據市(shì)場(chǎng)需求靈活調整航班計劃、國際航線結構和航權額度，簡化(huà)航線航班審批程序、時(shí)刻協調程序等，縮短國際航線開航（複航）審批時(shí)限。

（十三）順延執行2019年冬航季航班計劃至5月(yuè)2日，暫停考核航空公司航班計劃執行率、時(shí)刻執行率和航班正常率。積極出台适應航空公司恢複生(shēng)産需求的換季航班時(shí)刻政策，對2020年夏航季國内航班時(shí)刻執行率豁免考核，2020年夏航季國内、國際和地區時(shí)刻池、庫内的航班時(shí)刻，可按照市(shì)場(chǎng)需求變化(huà)進行有序流動。

（十四）積極支持并協助航空公司就(jiù)疫情期間(jiān)的特殊運營需求和恢複國際航線過程中遇到的航權、時(shí)刻等問題，與相關(guān)國家民(mín)航主管部門進行積極溝通協調。

五、優化(huà)政務(wù)服務(wù)工作(zuò)

（十五）調整行政審批工作(zuò)方式，采用網上(shàng)辦理(lǐ)、非現(xiàn)場(chǎng)辦理(lǐ)等形式，優化(huà)審批流程，推行告知承諾制，提高審批效率。

（十六）轉變監管方式，提升監管效能(néng)，減少現(xiàn)場(chǎng)監管方式，充分(fēn)運用非現(xiàn)場(chǎng)監管等新(xīn)型監管方式。

民(mín)航各地區管理(lǐ)局要加強監督檢查，确保上(shàng)述政策措施落實落地。各航空公司要強化(huà)主體(tǐ)責任，加強内部管理(lǐ)，開源節流、挖潛增效，确保行業安全穩定運行。各保障單位要提高站(zhàn)位、服務(wù)大局，為(wèi)行業安全穩定運行提供保障。（來(lái)源：民(mín)航局）