3月(yuè)29日15時(shí)，國務(wù)院聯防聯控機制召開新(xīn)聞發布會，國家發改委基礎設施發展司一(yī)級巡視(shì)員(yuán)任虹表示，這(zhè)次疫情暴露出來(lái)航空運輸的短闆，為(wèi)了(le)補齊這(zhè)個(gè)短闆，完善民(mín)航基礎設施，提升服務(wù)水平，“十四五”規劃相關(guān)問題正在研究當中，初步考慮四點問題：

一(yī)是繼續加快(kuài)推進機場(chǎng)基礎設施建設，一(yī)方面要加大世界級機場(chǎng)群、國際樞紐和區域樞紐的建設力度，另一(yī)方面也(yě)需要有序推進支線機場(chǎng)建設力度，期望能(néng)夠構建一(yī)個(gè)覆蓋廣泛、結構優化(huà)、功能(néng)完善、集約環保的現(xiàn)代化(huà)機場(chǎng)體(tǐ)系。

二是要下(xià)決心補齊這(zhè)次疫情當中發現(xiàn)的短闆，包括怎麽樣建設航空貨運樞紐，其實每個(gè)機場(chǎng)在設計當中，都有客運能(néng)力和貨運能(néng)力，但(dàn)是我國機場(chǎng)貨運能(néng)力的利用率隻有50%，所以我們首先研究怎麽樣把現(xiàn)有能(néng)力充分(fēn)挖掘出來(lái)，并且把現(xiàn)有能(néng)力利用好(hǎo)。其次，如(rú)果需要新(xīn)布局建設以貨運功能(néng)為(wèi)主的機場(chǎng)，也(yě)着手協同地方、行業部門共同研究。

三是如(rú)何應對突發事(shì)件，在運輸航空和通用航空兩個(gè)闆塊，能(néng)夠實現(xiàn)優勢互補、共同發展，補齊通用航空發展的短闆。因為(wèi)通用航空在短途運輸、城市(shì)應急、醫(yī)療救援等方面還是有它獨到優勢。所以想促進通用航空和運輸航空協同發展，來(lái)補齊短闆。

最後，各種運輸方式還是應該能(néng)夠協同發展，比如(rú)說(shuō)航空貨運把貨物運到了(le)機場(chǎng)，那麽怎樣實現(xiàn)機場(chǎng)到城市(shì)，把貨物運到老百姓手中呢(ne)？我們在機場(chǎng)建設中，還要注重和鐵路(lù)、公路(lù)、水運一(yī)體(tǐ)化(huà)的協同發展，旅客到達機場(chǎng)盡快(kuài)回家，貨物到達機場(chǎng)之後，能(néng)夠盡快(kuài)讓老百姓用上(shàng)。這(zhè)是我們一(yī)些(xiē)初步的打算(suàn)。當然，随着“十四五”規劃深入研究和推進，我們也(yě)還會進行深入思考，切切實實把這(zhè)次疫情暴露出來(lái)的一(yī)些(xiē)航空運輸的短闆補上(shàng)。（來(lái)源：北京商(shāng)報(bào)）