全國人(rén)大代表、海特高新(xīn)董事(shì)長李飚在接受《證券日報(bào)》采訪時(shí)透露，此次兩會提交的9個(gè)議(yì)案中，有3個(gè)議(yì)案均涉及通用航空産業，主要包括提升通航運營水平、建立四川抗“疫”救災應急救援基地、支持飛機模拟機制造國産化(huà)等。
近年來(lái)，通用航空在發揮産業價值推動經濟增長的同時(shí)積極服務(wù)社會，在搶險救援、醫(yī)療救援、警航等領域發揮重要作(zuò)用。尤其是受新(xīn)冠肺炎疫情影響，2020年以來(lái)航空運輸領域航班量大幅減少，通用航空在“點到點”運送醫(yī)療人(rén)員(yuán)和物資、空中噴灑消毒消殺方面體(tǐ)現(xiàn)了(le)極大優勢。
對于如(rú)何看待疫情影響下(xià)國内通航産業面臨的挑戰與機遇？李飚告訴記者，疫情期間(jiān)，通用航空的便捷性展現(xiàn)無遺，但(dàn)同時(shí)也(yě)揭示了(le)通航産業所面臨的挑戰。
“首先，我國通用航空尚未建立一(yī)個(gè)系統全面的應急保障體(tǐ)系，比如(rú)物資的分(fēn)發和儲備，同時(shí)還面臨着航空空域過于隔斷和碎塊化(huà)、低(dī)空空域管制嚴格、跨區域協同速度慢(màn)、邊遠(yuǎn)地區導航覆蓋不全面、通航飛行員(yuán)的安全培訓不充分(fēn)等問題。”因此，李飚建議(yì)，提升通航安全運營水平，尤其是直升機飛行員(yuán)培訓。
從通用航空飛機保有量來(lái)看，我國尚與發達國家之間(jiān)存在很大的差距。根據美國通用航空飛機制造商(shāng)協會（GAMA）發布的統計數據顯示，2018年全球擁有超44.6萬架通用航空飛機，其中美國保有量超過22.2萬架。根據中國民(mín)航局發布的統計數據，2018年我國通用航空飛機保有量僅為(wèi)2495架。
同時(shí)，在通用航空領域的各運用體(tǐ)系建設上(shàng)，相比于發達國家，我國亦有很大的提升空間(jiān)。例如(rú)，被稱為(wèi)“最高效的救援方式”的航空醫(yī)療救援，目前發達國家大多建有完善的航空醫(yī)療救援體(tǐ)系，德國的直升機空中救援能(néng)實現(xiàn)15分(fēn)鍾覆蓋全國，美國的航空醫(yī)療救援覆蓋了(le)60%的洲際公路(lù)網絡，能(néng)夠為(wèi)84.5%的人(rén)口提供20分(fēn)鍾内抵達的服務(wù)，但(dàn)我國航空醫(yī)療救援尚處于起步階段。
除此之外，随着我國通航産業快(kuài)速發展，頻發的通航事(shì)故也(yě)不容忽視(shì)。據不完全統計，2019年已發生(shēng)十餘起通航事(shì)故，造成數人(rén)遇難，十餘架飛機報(bào)廢。快(kuài)速增長的飛行總量和相對不完善的安全管理(lǐ)之間(jiān)的矛盾已日益顯著。李飚認為(wèi)，高素質的、經過充分(fēn)完整科目訓練的飛行員(yuán)有充足的經驗可及時(shí)應對複雜飛行環境、各種飛機故障所産生(shēng)的突發情況，降低(dī)事(shì)故發生(shēng)率。因此，李飚建議(yì)，我國應當大力發展通航尤其是直升機飛行員(yuán)培訓，提升通航安全運營水平。
此外，李飚還提議(yì)，在四川建立抗“疫”救災應急救援基地。李飚告訴記者，由于四川地勢地貌比較複雜多樣，且近年來(lái)自然災害頻發。同時(shí)，四川航空工業基礎深厚，航空科研院所集聚，是國家首批通用航空産業綜合示範區，在多次抗災救援保障中積累了(le)豐富的經驗。因此，在四川建立抗“疫”救災應急救援基地有着極為(wèi)重要的戰略意義。李飚表示，在通航應急救援能(néng)力建設中，應當着眼于體(tǐ)系建設，建立應急救援管理(lǐ)學院、直升機生(shēng)産制造基地、直升機應急救援加改裝中心、應急救援保障數據中心等主體(tǐ)。
李飚還在此次兩會上(shàng)提交了(le)《關(guān)于支持飛機模拟機制造國産化(huà)、民(mín)營企業參與國産大飛機模拟機制造的議(yì)案》。飛行模拟機作(zuò)為(wèi)航空公司運行必備的設備，對提高飛行員(yuán)危機處置素質和提升飛行員(yuán)飛行能(néng)力至關(guān)重要，而飛行模拟機技術長期掌握在少數幾家國外廠商(shāng)手上(shàng)，其占據全球95%以上(shàng)的模拟機市(shì)場(chǎng)份額。而國産大飛機模拟機在研發過程中也(yě)受到國外廠家的遏制，極大地影響了(le)國産大飛機相關(guān)配套産業發展以及國産大飛機長久安全運行。因此，李飚認為(wèi)，發展國内自主可控飛行模拟機技術刻不容緩。（來(lái)源：證券日報(bào)）
