日照市(shì)憑借支線運輸、通用航空、航空産業“三位一(yī)體(tǐ)”的發展定位，以支線機場(chǎng)帶動通航發展，以通航作(zuò)業彌補支線機場(chǎng)運力剩餘，以機場(chǎng)為(wèi)平台集聚航空産業發展。

一(yī)是支線運輸走在全國同期同類機場(chǎng)前列。

自2015年通航以來(lái)，日照機場(chǎng)先後開通了(le)到北京（大興）、上(shàng)海（浦東）、廣州、深圳等28個(gè)城市(shì)31個(gè)航點的航班，基本上(shàng)覆蓋全國主要樞紐機場(chǎng)。2018旅客吞吐量達到90.1萬人(rén)次，提前7年達到2025年的規劃能(néng)力。2019年實現(xiàn)旅客吞吐量101.79萬人(rén)次，年貨郵吞吐量達1773噸。今年8月(yuè)獲頒CCAR—145部維修許可，成為(wèi)全國首個(gè)取得大型民(mín)航航空器(qì)定檢維修資質的支線機場(chǎng)。

二是通用航空打造“1+N”通航體(tǐ)系。

建立以日照山字河(hé)機場(chǎng)為(wèi)“1”，以岚山、濤雒等通用機場(chǎng)、起降點為(wèi)“N”的運營網絡，形成以支線帶通用，以通航作(zuò)業補充支線機場(chǎng)運力資源剩餘，促進支線運輸和通用航空融合發展，實現(xiàn)飛行訓練的科目聯動、統籌遠(yuǎn)程塔台、氣象等項目共享，實現(xiàn)了(le)支線機場(chǎng)與通用機場(chǎng)的無縫銜接。

目前，岚山通用機場(chǎng)、濤雒臨時(shí)起降點已投入使用，莒縣通用機場(chǎng)己完成選址。日照市(shì)共獲批低(dī)空空域15塊，面積1.25萬平方公裏，是民(mín)航華東地區六省一(yī)市(shì)唯一(yī)獲批通用航空空域的城市(shì)。

三是航空産業實現(xiàn)快(kuài)速發展。

目前己有11家航空産業在日照投産和運營，AS21（CH2000）雛鴿飛機生(shēng)産、航空航天超輕材料生(shēng)産加工基地等11個(gè)項目開工。

近期，已經取得民(mín)航局D級鑒定、國内第一(yī)台自主研發生(shēng)産的全動飛行模拟機——日照華翼藍天空客A320 D級模拟機，将在日照生(shēng)産銷售。（來(lái)源：山東省交通運輸廳）