10月(yuè)12日至14日，民(mín)航局副局長呂爾學率調研組赴深圳調研航空物流和通用航空發展情況。調研組實地走訪了(le)深圳機場(chǎng)智慧建設展廳、空港黨群服務(wù)中心、快(kuài)件監管中心、UPS亞太轉運中心、順豐航空物流分(fēn)撥中心、華為(wèi)公司等單位，并與中南(nán)局、機場(chǎng)、空管、航空公司、通航企業、海關(guān)等單位進行了(le)座談。

在實地調研中，呂爾學充分(fēn)肯定深圳民(mín)航各單位在智慧民(mín)航建設、航空物流發展、粵港跨境直升機運行等方面取得的成績。他指出，做好(hǎo)這(zhè)些(xiē)工作(zuò)是民(mín)航系統增強“四個(gè)意識”，堅定“四個(gè)自信”，做到“兩個(gè)維護”的具體(tǐ)體(tǐ)現(xiàn)，是貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署的重要方面。他強調，近年來(lái)，在以“創新(xīn)”、“智慧”為(wèi)重要特征的全球新(xīn)一(yī)輪科技革命和産業變革的浪潮中，深圳民(mín)航各單位深入踐行當代民(mín)航精神，堅持創新(xīn)引領，積極協同口岸管理(lǐ)等有關(guān)部門，推動各項創新(xīn)試點取得較好(hǎo)效果，形成了(le)豐富多元的口岸業态與跨境電商(shāng)服務(wù)模式，促進了(le)粵港澳大灣區的貨物流通和經濟繁榮。特别是新(xīn)冠疫情爆發以來(lái)，深圳民(mín)航各單位緊密協同，攻堅克難、開拓進取，多措并舉提升保障能(néng)力，使深圳機場(chǎng)成為(wèi)全國為(wèi)數不多實現(xiàn)貨郵吞吐量逆勢增長的機場(chǎng)之一(yī)，在統籌疫情防控和經濟社會發展中發揮了(le)重要作(zuò)用，向黨和國家交出了(le)滿意答(dá)卷。

在座談會上(shàng)，調研組認真聽(tīng)取了(le)與會單位的意見建議(yì)，并就(jiù)航空物流及通用航空發展存在的問題和政策訴求，進行了(le)深入交流。

呂爾學指出，在深圳特區成立40周年之際，為(wèi)更好(hǎo)服務(wù)和支撐中國特色社會主義先行示範區和粵港澳大灣區建設，深圳民(mín)航各單位要堅定不移貫徹新(xīn)發展理(lǐ)念，與時(shí)俱進全面深化(huà)改革，繼續發揮先鋒示範作(zuò)用，推動民(mín)航高質量發展。

一(yī)是提高站(zhàn)位，更好(hǎo)服務(wù)航空物流發展戰略需要。充分(fēn)認識當前航空物流體(tǐ)系建設和通航發展存在的問題和短闆，深入研究航空物流發展規律和關(guān)鍵支撐要素，為(wèi)統籌疫情防控和構建雙循環發展新(xīn)格局提供有力支撐。

二是改革創新(xīn)，培育航空物流和通用航空發展新(xīn)動能(néng)。加大技術創新(xīn)力度，利用深圳高新(xīn)技術企業集群優勢，加快(kuài)人(rén)工智能(néng)、大數據、5G等新(xīn)技術應用，不斷提升航空物流保障能(néng)力。積極探索新(xīn)發展模式，開拓國際航空樞紐客貨并重、協同發展的新(xīn)路(lù)徑。積極培育創新(xīn)發展基因，建立健全審慎包容的監管機制，與時(shí)俱進完善有關(guān)規章制度，推動條件成熟的試點項目在更大範圍、更深層次加快(kuài)推進。

三是積極作(zuò)為(wèi)，彙聚航空物流發展合力。聚焦國家和行業“十四五”發展規劃編制，統籌行業内外、中央與地方等資源，完善有關(guān)協調機制，推進落實民(mín)航局與海關(guān)總署戰略合作(zuò)備忘錄、與華為(wèi)公司戰略合作(zuò)協議(yì)的各項任務(wù)，不斷優化(huà)資源配置和通關(guān)環境，打造“通關(guān)+物流”一(yī)體(tǐ)化(huà)服務(wù)監管體(tǐ)系。突出安全高效、自主可控目标，推進産業鏈、供應鏈與物流鏈協同，建立起長期穩定的合作(zuò)模式，更好(hǎo)地服務(wù)于我國高端制造業，暢通内外循環。（來(lái)源：中國證券網）