12月(yuè)2至4日，民(mín)航局機場(chǎng)司在哈爾濱召開了(le)哈爾濱機場(chǎng)總體(tǐ)規劃修編評審會。國内機場(chǎng)規劃、機場(chǎng)運行、空域規劃等領域多位專家組成的評審專家組，民(mín)航局、民(mín)航東北地區管理(lǐ)局、黑龍江監管局、省市(shì)相關(guān)職能(néng)部門、空管單位、航空公司、建設單位、設計單位、航油、機務(wù)維修及貨運等有關(guān)單位參加了(le)會議(yì)。

近年來(lái)，在社會各界的大力支持下(xià)，哈爾濱機場(chǎng)運輸生(shēng)産保持持續較快(kuài)增長。“十一(yī)五”以來(lái)，哈爾濱機場(chǎng)旅客吞吐量增長迅速，年均增幅15.8%，高出全國平均增幅3.5個(gè)百分(fēn)點。2018年，哈爾濱機場(chǎng)預計完成旅客吞吐量2050萬人(rén)次，将連續三年排名東北地區首位。為(wèi)适應全省經濟社會協調發展和航空運輸持續快(kuài)速發展的需求，科學規劃機場(chǎng)的近期建設和遠(yuǎn)期發展，黑龍江機場(chǎng)集團啓動了(le)哈爾濱機場(chǎng)總體(tǐ)規劃修編工作(zuò)。經多輪修改完善，于2018年11月(yuè)正式向民(mín)航局上(shàng)報(bào)了(le)哈爾濱機場(chǎng)總體(tǐ)規劃。

據介紹，在國家“十三五”規劃綱要中，哈爾濱機場(chǎng)被确定為(wèi)全國十大國際航空樞紐之一(yī)，也(yě)是東北地區唯一(yī)的國際航空樞紐。在省委省政府和民(mín)航局的關(guān)心支持下(xià)，省政府與民(mín)航局共同編制并于今年7月(yuè)聯合印發實施了(le)《哈爾濱國際航空樞紐戰略規劃》。作(zuò)為(wèi)國際航空樞紐建設的硬件保障項目，2018年4月(yuè)底，哈爾濱機場(chǎng)一(yī)期擴建工程第一(yī)階段13.5萬平方米的T2建成投入運行。第二階段建設任務(wù)，包括其餘3萬平方米T2建設，及6.7萬平方米的T1改造正在加緊實施，擴建完成後航站(zhàn)樓面積将達到23.2萬平方米。

按照哈爾濱機場(chǎng)總體(tǐ)規劃修編報(bào)告，本次規劃主要内容有：總體(tǐ)規劃近期目标為(wèi)2030年滿足年旅客吞吐量6500萬人(rén)次、年貨運吞吐量80萬噸，遠(yuǎn)期目标為(wèi)2050年滿足年旅客吞吐量1億人(rén)次、年貨運吞吐量200萬噸；飛行區等級近遠(yuǎn)期均為(wèi)4F，跑道規劃新(xīn)建3600米長的東二（E類）、3800米長的西(xī)一(yī)（F類）、3600米長的西(xī)二跑道（E類）共3條跑道，相應規劃滑行道及聯絡道系統；航站(zhàn)區近遠(yuǎn)期規劃新(xīn)建T3、衛星廳、T4，總面積85.5萬平方米；相應規劃空管、航油、生(shēng)産輔助及配套設施等。

據了(le)解，黑龍江省地處中俄蒙日韓朝東北亞區域核心腹地，是我國向北開放(fàng)的重要窗口，也(yě)是國家建設“一(yī)帶一(yī)路(lù)”及面向東北亞國家戰略的重要支點。哈爾濱機場(chǎng)改擴建是适應全省經濟社會發展的需要，也(yě)是黑龍江省響應國家“一(yī)帶一(yī)路(lù)”戰略的重要舉措。黑龍江機場(chǎng)集團将以哈爾濱機場(chǎng)總體(tǐ)規劃修編為(wèi)契機，全面落實首都機場(chǎng)集團公司“4-3-4-1”總體(tǐ)工作(zuò)思路(lù)，加快(kuài)推進哈爾濱機場(chǎng)改擴建，進一(yī)步提高黑龍江省對外開放(fàng)水平，将哈爾濱機場(chǎng)打造成輻射東北亞、連通美歐的國際航空樞紐，東北對外開放(fàng)的現(xiàn)代綜合交通樞紐，龍江區域經濟發展新(xīn)動力源。