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在錫林郭勒盟地方政府及内蒙古自治區民(mín)航機場(chǎng)集團有限責任公司的大力支持和幫助下(xià),8月(yuè)12日起,呼和浩特至鑲黃(huáng)旗短途運輸航線恢複執行。
全省上(shàng)下(xià)應該高度重視(shì),加大對航空産業園、通用機場(chǎng)的建設力度,在資金(jīn)、用地等方面給予傾斜。另外還應該注重人(rén)才培養,興辦一(yī)所專門服務(wù)于航空産業發展的本科院校(xiào)等等。
截止到2020年底,我國通用機場(chǎng)達到500個(gè),基本實現(xiàn)地級以上(shàng)城市(shì)擁有通用航空服務(wù)的運輸機場(chǎng),涵蓋了(le)應急救援、高壓電網、油氣管道安全巡線等範圍。
10月(yuè)26日上(shàng)午,兩架空中國王350型飛機從濟南(nán)機場(chǎng)相繼起飛,分(fēn)别執行濟南(nán)-東營-煙(yān)台、濟南(nán)-臨沂、濟南(nán)-日照航線,标志着“環魯飛”省内通用航空短途運輸航線正式開通。
随着國内疫情防控形勢向好(hǎo),海南(nán)自由貿易港紅(hóng)利逐步落地。尤其是離島免稅購(gòu)物新(xīn)政落地後的首個(gè)中秋國慶長假,民(mín)航海南(nán)空管分(fēn)局國慶中秋雙節8天時(shí)間(jiān),兩大管制部門共保障海口美蘭機場(chǎng)、三亞鳳凰機場(chǎng)、瓊海博鳌機場(chǎng)民(mín)
近日,記者從省國資委獲悉,省交通投資集團與黑河(hé)市(shì)政府、中國飛龍通用航空有限公司簽署合作(zuò)協議(yì),三方将依托省内現(xiàn)有機場(chǎng)資源,以“通航+旅遊”為(wèi)切入點,全面開展通用航空運營合作(zuò)。
經中國民(mín)航局批準,目前海南(nán)規模最大的A1類通用機場(chǎng)東方大田機場(chǎng)正式運營,可滿足各類型直升機和小型固定翼飛機使用,未來(lái)将重點發展低(dī)空旅遊、飛行訓練、短途運輸等。
浙江通航産業發展及空域改革試點取得新(xīn)突破。2019年12月(yuè)31日,兩架塞斯納172型飛機從浙江省建德市(shì)千島湖通用機場(chǎng)順利起飛,分(fēn)别前往舟山市(shì)普陀山機場(chǎng)和安徽省黃(huáng)山市(shì)屯溪國際機場(chǎng),标志着華東地區首條跨省短途運輸航
在珠海蓮洲機場(chǎng)舉行的短途運輸首航儀式上(shàng),一(yī)架機型為(wèi)208B的海南(nán)亞太通航飛機起飛升空,标志着“珠海-儋州”“珠海-陽江-羅定”短途運輸航線正式開通。
12月(yuè)29日,内蒙古通航開通“海拉爾-阿榮旗”“海拉爾-莫旗”短途運輸往返航線。标志着呼倫貝爾地區實現(xiàn)了(le)“4+6”(四個(gè)支線機場(chǎng)和六個(gè)通用機場(chǎng))一(yī)小時(shí)航空圈,呼倫貝爾地區人(rén)民(mín)出行“最後一(yī)公裏”問題得到有效解決