最近，2019世界無人(rén)機大會在深圳召開，有國内外400餘家無人(rén)機企業的1000架無人(rén)機參展。從航拍大賽到創新(xīn)創業大賽，再到競速比賽及産業融合創新(xīn)學術研討(tǎo)，各路(lù)無人(rén)機江湖高手競相登台賽技，讓世人(rén)看到了(le)無人(rén)機産業高地上(shàng)群雄逐鹿的激烈與亢奮。

近年來(lái)，無人(rén)機市(shì)場(chǎng)的火(huǒ)熱造勢令人(rén)目不暇接。遠(yuǎn)的不說(shuō)，Uber就(jiù)在醞釀今夏開始用無人(rén)機配送快(kuài)餐，寶馬正考慮引進無人(rén)機洗車，京東在布局無人(rén)機+無人(rén)車智慧配送體(tǐ)系。Gartner數據顯示，去年全球無人(rén)機産量313萬台，市(shì)場(chǎng)規模73億美元，同比增速28％，預計今年全球無人(rén)機市(shì)場(chǎng)出貨量将達370.7萬台。無人(rén)機系統産業投資規模比20年前增長30倍，年産值達150億美元，未來(lái)10年無人(rén)機産業的産值将突破4000億美元。從上(shàng)遊的無人(rén)機設計測試、集成研發測試，到中遊的零部件與整機制造，再到下(xià)遊的銷售、商(shāng)業租貨及使用培訓與維修服務(wù)，無人(rén)機串起了(le)一(yī)條完整的産業鏈。

從全球無人(rén)機研制的區域市(shì)場(chǎng)構成看，目前市(shì)場(chǎng)主要集中在北美和歐洲地區，分(fēn)别占比54％和30％。按照用途劃分(fēn)，全球近50個(gè)國家和地區研制出的幾百種型号無人(rén)機可分(fēn)為(wèi)軍用和民(mín)用兩類，我國在民(mín)用無人(rén)機領域至少占全球70％以上(shàng)的市(shì)場(chǎng)，市(shì)場(chǎng)産值幾乎占全球的二分(fēn)之一(yī)。

統計數據顯示，去年全球民(mín)用無人(rén)機市(shì)場(chǎng)規模約為(wèi)40億美元，其中消費級無人(rén)機市(shì)場(chǎng)規模約29億美元，雖然暫時(shí)占有優勢，但(dàn)未來(lái)工業級無人(rén)機市(shì)場(chǎng)增速超過消費級無人(rén)機增速卻是必然。與消費級無人(rén)機的市(shì)場(chǎng)需求具有産品精準化(huà)及應用同質化(huà)特征完全不同，工業無人(rén)機用戶更注重數據采取的精準化(huà)及在此基礎上(shàng)形成的資源分(fēn)析與利用價值。 （來(lái)源：中國産業經濟信息網 ）