9月(yuè)24日，國務(wù)院新(xīn)聞辦公室就(jiù)《交通強國建設綱要》正式印發舉行新(xīn)聞發布會。民(mín)航局副局長董志毅參加發布會并表示，民(mín)航将主動作(zuò)為(wèi)，站(zhàn)在“大交通”角度，建設交通強國民(mín)航篇，推進實施民(mín)航強國戰略。

董志毅介紹了(le)民(mín)航在交通強國建設中的作(zuò)用、目标和民(mín)航未來(lái)發展規劃。董志毅表示，在經濟全球化(huà)的背景下(xià)，國際航空樞紐不僅僅是一(yī)種交通基礎設施，更是區域經濟融入全球經濟的窗口和參與國際分(fēn)工與競争的有利手段，同時(shí)也(yě)是提升城市(shì)的國際競争力、影響力的重要載體(tǐ)和參與全球資源配置的一(yī)個(gè)重要平台。特别是在交通保障國家倡導的以構建人(rén)類命運共同體(tǐ)為(wèi)目标的“一(yī)帶一(yī)路(lù)”行動計劃中，國際航空樞紐具有廣範圍、長距離、高時(shí)效的通達服務(wù)這(zhè)個(gè)獨特優勢，發揮着不可替代的重要作(zuò)用。

董志毅指出，在民(mín)航發展“十三五”規劃中，民(mín)航局主動服務(wù)國家對外開放(fàng)戰略，提出了(le)以三大世界級機場(chǎng)群、十大國際航空樞紐為(wèi)核心，29個(gè)區域樞紐為(wèi)骨幹，非樞紐機場(chǎng)和通用機場(chǎng)為(wèi)重要補充的國家綜合機場(chǎng)體(tǐ)系。具體(tǐ)到國際航空樞紐方面，着力提升北京、上(shàng)海、廣州等地機場(chǎng)的國際樞紐競争力，逐步提升成都、昆明、深圳、重慶、西(xī)安、烏魯木齊和哈爾濱等機場(chǎng)的國際樞紐功能(néng)。他介紹說(shuō)，近年來(lái)，中國國際航空樞紐在全球航空運輸市(shì)場(chǎng)中的競争力和影響力在不斷增強。2018年，中國十大航空樞紐中，有8家機場(chǎng)進入全球客運的50強，其中包括了(le)北京首都、上(shàng)海浦東、廣州白雲、成都雙流、深圳寶安、昆明長水、西(xī)安鹹陽以及上(shàng)海虹橋機場(chǎng)。特别是首都機場(chǎng)，成為(wèi)全球第二座年旅客吞吐量過億人(rén)次的機場(chǎng)。

董志毅表示，為(wèi)加快(kuài)推進國際航空樞紐建設，“十三五”以來(lái)，民(mín)航積極推進了(le)京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大世界級機場(chǎng)群的建設，會同各級地方政府相繼制定實施了(le)烏魯木齊、昆明、哈爾濱、成都、重慶等5個(gè)國際航空樞紐和鄭州國際航空貨運樞紐的戰略規劃。現(xiàn)在，正在推進北京“雙樞紐”和西(xī)安航空樞紐戰略規劃的編制工作(zuò)。未來(lái)，民(mín)航還将主動作(zuò)為(wèi)，站(zhàn)在“大交通”的角度，加強互聯互通，堅持全球視(shì)野，從服務(wù)全方位對外開放(fàng)戰略的高度，以世界級機場(chǎng)群和國際航空樞紐為(wèi)核心，構建多向立體(tǐ)、内聯外通、覆蓋全球的快(kuài)速運輸通道，建設交通強國民(mín)航篇，推進實施民(mín)航強國戰略，為(wèi)人(rén)民(mín)出行和貨郵運輸提供更安全舒适、便捷高效的服務(wù)，為(wèi)國家發展戰略發揮更大的交通支撐作(zuò)用。（來(lái)源：中國民(mín)航局）