12月(yuè)23日，青海民(mín)航再傳捷報(bào)，海西(xī)州德令哈、格爾木、花土(tǔ)溝三機場(chǎng)通航短途運輸雙向環飛航線旅客吞吐量突破10000人(rén)次。通航僅五個(gè)月(yuè)累計運送旅客已突破萬人(rén)大關(guān)，取得了(le)新(xīn)的成就(jiù)。慶典儀式在德令哈機場(chǎng)舉行，海西(xī)州副州長楊有智，西(xī)部機場(chǎng)集團副總經理(lǐ)湯濤，青海機場(chǎng)公司總經理(lǐ)魏博平，民(mín)航青海監管局黨委副書記嶽愛斌，海西(xī)州發改委主任眭曉波，華夏航空股份公司副總裁羅彤，河(hé)北中航通用航空公司副總經理(lǐ)楊志剛、青海機場(chǎng)公司副總經理(lǐ)李德軍等領導、嘉賓出席，德令哈機場(chǎng)全體(tǐ)員(yuán)工參加。

儀式上(shàng)，李德軍副總經理(lǐ)在緻辭中向各級政府和相關(guān)單位的關(guān)心和支持表達感謝，并表示，青海機場(chǎng)公司按照民(mín)航局“運通互補、兩翼齊飛”發展理(lǐ)念，主動作(zuò)為(wèi)、超前謀劃，于今年7月(yuè)10日成功開通海西(xī)三機場(chǎng)通航短途運輸環飛航線，實現(xiàn)了(le)全國高高原機場(chǎng)和西(xī)北地區通航短途運輸零的突破，成為(wèi)青海支線航空發展的有益補充。公司将持續完善青海航空運輸網絡，逐步構建市(shì)場(chǎng)化(huà)運營、基本航空服務(wù)、短途運輸、通航區間(jiān)擺渡四位一(yī)體(tǐ)立體(tǐ)航空運輸體(tǐ)系，滿足人(rén)民(mín)群衆高品質航空出行需求，全力助推地方經濟社會發展。

湯濤副總經理(lǐ)表示，青海機場(chǎng)公司作(zuò)為(wèi)西(xī)部機場(chǎng)集團核心成員(yuán)企業之一(yī)，堅持以青藏高原規模最大、輻射最廣的區域機場(chǎng)集群為(wèi)依托，航空主業連年保持高速增長，業務(wù)量屢創曆史新(xīn)高，标志着青海民(mín)航事(shì)業步入快(kuài)速發展的全新(xīn)階段。今年與華夏航空強強聯合，因地制宜推動通航短途運輸在青落地，既是基本航空服務(wù)内涵的一(yī)次升級，更是對“人(rén)民(mín)航空為(wèi)人(rén)民(mín)”理(lǐ)念的生(shēng)動實踐，具有巨大的市(shì)場(chǎng)潛力和價值。西(xī)部機場(chǎng)集團将全力把青海機場(chǎng)打造成為(wèi)服務(wù)青海經濟轉型和對外開放(fàng)的平台，希望青海機場(chǎng)公司在發展中善謀創新(xīn)，走在前列，為(wèi)助推青海經濟社會發展和對外開放(fàng)做出新(xīn)的更大貢獻。

楊有智副州長在緻辭中表示，海西(xī)州依托柴達木盆地資源禀賦、戰略區位和特色産業優勢，全力打造立體(tǐ)式大交通網絡，“開放(fàng)海西(xī)”煥發出勃勃生(shēng)機，海西(xī)州民(mín)航事(shì)業發展取得喜人(rén)成績，今年三機場(chǎng)旅客吞吐量預計達到41萬人(rén)次，運輸生(shēng)産邁上(shàng)新(xīn)量級。此次三機場(chǎng)環飛模式的創新(xīn)實踐，在完善地區綜合交通運輸體(tǐ)系、推動地方經濟結構調整、支持國家精準扶貧戰略、維護國家安全穩定等方面發揮了(le)重要作(zuò)用，已成為(wèi)推動海西(xī)地區經濟社會發展的戰略助力。海西(xī)州将按照青海省“一(yī)優兩高”戰略部署，聚焦海西(xī)自身(shēn)優勢，推動全州民(mín)航事(shì)業高質量發展。

随後，華夏航空公司副總裁羅彤為(wèi)第10000名幸運旅客贈送了(le)免費機票(piào)。

該項目運營以來(lái)，在各級政府、青海機場(chǎng)公司、青海民(mín)航各單位以及華夏航空、河(hé)北中航通用航空等單位的共同努力下(xià)，目前已安全執行1342架次，執行率91%，旅客吞吐量10146人(rén)次，平均客座率達94%，遠(yuǎn)高于通航飛機平均水平，機票(piào)持續熱銷，部分(fēn)航段一(yī)票(piào)難求，市(shì)場(chǎng)反應良好(hǎo)，受到民(mín)衆好(hǎo)評，表明通航業務(wù)在青海市(shì)場(chǎng)活躍，具備良好(hǎo)的發展潛力。執行該航線的國王350飛機每天飛行8架次，日均飛行時(shí)間(jiān)9小時(shí)，這(zhè)是該機型首次在高高原機場(chǎng)進行常态化(huà)飛行，同時(shí)，也(yě)創造該機型日均飛行量最大、利用率最高的世界紀錄。

近年來(lái)，青海機場(chǎng)公司堅持以習近平新(xīn)時(shí)代中國特色社會主義思想為(wèi)指導，立足青海省經濟社會發展戰略，踐行民(mín)航局“運通互補、兩翼齊飛”發展理(lǐ)念，推動德令哈—格爾木—花土(tǔ)溝三機場(chǎng)雙向環飛航線于今年7月(yuè)順利通航，這(zhè)是通航短途運輸在全國高高原機場(chǎng)首次創新(xīn)實踐，實現(xiàn)了(le)西(xī)北地區通航短途運輸零的突破，标志着青海省為(wèi)全國通用航空發展貢獻了(le)青海經驗。該項目不僅解決了(le)青海省内支線機場(chǎng)發展難題，也(yě)為(wèi)全國高高原地區民(mín)航事(shì)業發展進行了(le)有益探索實踐，是目前破解高高原機場(chǎng)發展難題、促進西(xī)部欠發達地區交通運輸發展最行之有效的辦法，得到了(le)民(mín)航局、地方政府和行業内外的廣泛關(guān)注和高度肯定。

航線價格參考地面交通成本，以民(mín)衆能(néng)夠承受的價格，使邊遠(yuǎn)地區百姓能(néng)夠坐得上(shàng)飛機、坐得起飛機，并根據市(shì)場(chǎng)情況，不斷優化(huà)折扣比例，日前，格爾木至德令哈單程僅需60元，花土(tǔ)溝==格爾木單程180元，德令哈==花土(tǔ)溝單程240元，真正惠及普通百姓。同時(shí)，依托“全域惠民(mín)全程無憂”航空服務(wù)項目，廣泛開展入村(cūn)入戶宣傳，将基本航空服務(wù)計劃惠民(mín)政策、通航短途運輸環飛航線推廣到鄉村(cūn)、推廣到牧民(mín)家中，并整合全省機場(chǎng)服務(wù)資源，為(wèi)乘機民(mín)衆提供信息精準推送、訂票(piào)專業協助、抵離全程陪伴、中轉定制服務(wù)等四大類從家門到艙門全流程、全鏈條的乘機服務(wù)。此外，着力提升全區域航班互通能(néng)力，格爾木機場(chǎng)先後開通西(xī)安、鄭州、拉薩等航班，為(wèi)花土(tǔ)溝、德令哈短途運輸旅客提供更多中轉選擇，為(wèi)構建“幹-支-通”融合發展奠定基礎。全面優化(huà)通航服務(wù)内容，統一(yī)服務(wù)标準，拓展幹支互通互轉服務(wù)項目，打造“幹支互通”服務(wù)品牌。

10000人(rén)次标志着一(yī)個(gè)新(xīn)的起點，青海機場(chǎng)公司将把握新(xīn)機遇，展現(xiàn)新(xīn)作(zuò)為(wèi)，充分(fēn)發揮機場(chǎng)的區域發展引擎作(zuò)用，豐富完善青海航空運輸網絡，緻力建成青藏高原複合樞紐、西(xī)部雙向開放(fàng)門戶、國内最佳體(tǐ)驗機場(chǎng)、全球高原樣闆機場(chǎng)，滿足民(mín)衆對航空運輸發展的美好(hǎo)期盼，推動地方經濟社會發展和持續對外開放(fàng)。（來(lái)源：民(mín)航資源網）