随着湖南(nán)省首個(gè)立項的通用示範機場(chǎng)——衡陽大浦通用機場(chǎng)一(yī)期主體(tǐ)工程全部完工，衡陽市(shì)民(mín)在“家門口”實現(xiàn)翺翔藍天的夢想近在咫尺。

深冬，大浦通用機場(chǎng)在藍天白雲與湘江碧波的映襯下(xià)顯得格外美麗(lì)。伴随着轟鳴的螺旋槳引擎聲，一(yī)架架漂亮的小型飛機或騰空而起、或低(dī)飛降落，整個(gè)機場(chǎng)一(yī)派繁忙景象。

以大浦通用機場(chǎng)為(wèi)核心，航空産業與航空商(shāng)旅為(wèi)兩翼，衡東縣航空小鎮正蓄勢騰飛，飛出新(xīn)的發展“加速度”。

一(yī)期主體(tǐ)工程全部完工

自2016年12月(yuè)20日正式開工，經過近三年的日夜苦戰，大浦通用機場(chǎng)一(yī)期主體(tǐ)工程已經于2019年10月(yuè)全部完工，進入試運行。

1月(yuè)2日，記者走進大浦通用機場(chǎng)，隻見恢宏大氣的航管樓巍然而立，站(zhàn)在最高處的航空塔台上(shàng)遠(yuǎn)眺，新(xīn)建成的跑道、機庫、供電供水站(zhàn)、巡場(chǎng)路(lù)等一(yī)期主體(tǐ)工程盡收眼底。

大浦通用機場(chǎng)為(wèi)湖南(nán)省首個(gè)立項的通用航空項目、湖南(nán)省通用航空發展示範基地、湖南(nán)省航空運動管理(lǐ)中心訓練基地，占地660畝，總投資1.5億元，按照“一(yī)次規劃、征地，分(fēn)期建設”的原則實施。

“我們按二類通用機場(chǎng)标準規劃設計建設，一(yī)期已建成的飛行區等級為(wèi)1B，跑道标準為(wèi)800*30，最大起降機型Y-5。”遠(yuǎn)看新(xīn)建成的跑道狀似一(yī)把“沖鋒槍”，省航管中心相關(guān)負責人(rén)秦一(yī)文介紹，這(zhè)樣能(néng)更符合航空運動訓練要求。

今後，大浦通用機場(chǎng)的“發展版圖”将不斷擴展。按照規劃，項目二期拟投資1.5億元，完善機場(chǎng)生(shēng)産和生(shēng)活配套設施，拟建科研教學樓、航空訓練運動館、跳(tiào)傘訓練中心、運動員(yuán)公寓、食堂、職工公租房(fáng)等；三期拟投資1012億元，延長跑道等生(shēng)産輔助設施，同時(shí)，籌建一(yī)所通用航空職業學院。

今年6月(yuè)市(shì)民(mín)在家門口有望實現(xiàn)“飛行夢”

“作(zuò)為(wèi)湖南(nán)省航空運動管理(lǐ)中心訓練基地，大浦通用機場(chǎng)高标準的基礎設施，為(wèi)我們跳(tiào)傘訓練提供了(le)很好(hǎo)的條件。”湖南(nán)省跳(tiào)傘隊主教練黃(huáng)祖珍接受采訪時(shí)表示，近年來(lái)，我省航空運動一(yī)直在國際、國内各項大賽中有耀眼的成績，未來(lái)将帶領運動員(yuán)們助推我省航空運動飛得更高。

“大浦通用機場(chǎng)不僅有利于提高我省航空運動水平，更會培育出一(yī)個(gè)航空産業。”秦一(yī)文介紹說(shuō)，不同于民(mín)用航空運輸類機場(chǎng)的封閉性，通用航空機場(chǎng)更注重群衆性、普及性、大衆性，“普通百姓在這(zhè)裏可以輕松實現(xiàn)飛行夢”。

據了(le)解。已經确定建立的通用飛機展示中心，會引進各式各樣的私人(rén)飛機，市(shì)民(mín)可根據自己的喜好(hǎo)“下(xià)訂單”。同時(shí)，機場(chǎng)還将提供飛機托管服務(wù)，開展飛機出租、飛行駕照培訓等業務(wù)，形成觀光旅遊、飛行培訓，包括農(nóng)林灑噴、空中支援、航拍航測等空中作(zuò)業的産業集群。

市(shì)民(mín)還可經過專業人(rén)員(yuán)培訓後，參與輕型飛機、滑翔傘、三角翼等航空運動，體(tǐ)驗飛翔藍天的速度與激情。據了(le)解，預計今年6月(yuè)，衡陽市(shì)民(mín)可在家門口實現(xiàn)“飛行夢”。

“一(yī)體(tǐ)兩翼”助航空小鎮展翅高飛

“以大浦通用機場(chǎng)為(wèi)核心，航空産業與航空商(shāng)旅為(wèi)兩翼，大浦航空小鎮未來(lái)可期!”站(zhàn)在衡東縣航空小鎮空間(jiān)布局示意圖前，秦一(yī)文詳細向記者介紹未來(lái)的發展布局。

他介紹，“一(yī)核”即以大浦通用機場(chǎng)為(wèi)核心，開展跳(tiào)傘、飛行培訓、水上(shàng)運動、農(nóng)林噴灑、應急救援等項目，作(zuò)為(wèi)衡東縣航空小鎮發展的引領及依托。“兩翼”即：西(xī)翼——航空産業之翼，通過拖機道與跑道相連，開展整機制造、通航運營等航空産業；東翼——航空商(shāng)旅之翼，重點打造飛行營地、航空教育培訓、航空制造以及商(shāng)務(wù)辦公，打造完善的通航産業鏈，形成産業集聚。

根據規劃，511年的時(shí)間(jiān)内，衡東縣航空小鎮将建設成為(wèi)産業聚集、環境友好(hǎo)、配套齊全、業态完善、特色鮮明的航空特色小鎮，成為(wèi)國家級或者湖南(nán)省通用航空産業及特色小鎮示範發展區。

衡東縣委書記吳偉生(shēng)：

大浦航空小鎮為(wèi)我省新(xīn)型城鎮化(huà)建設指出新(xīn)的發展方向，為(wèi)我省通用航空産業的發展提供成長的土(tǔ)壤。通用航空産業巨大的帶動和輻射效應又可以促進小鎮的發展壯大，兩者深度融合，成為(wèi)衡東縣域經濟新(xīn)的增長極。因此發展航空小鎮具有重要的意義，具體(tǐ)體(tǐ)現(xiàn)在以下(xià)幾個(gè)方面：

——增添縣域經濟的新(xīn)興動力。航空小鎮以通用航空産業這(zhè)一(yī)新(xīn)興産業為(wèi)引領與依托，通過建鏈、強鏈、補鏈、延鏈，形成一(yī)根航空産業全産業鏈，打造招商(shāng)引資新(xīn)高地，驅動經濟增長的新(xīn)型動力源。

——構建城鎮建設的新(xīn)型模式。航空小鎮可聚集多種産業，促進當地經濟轉型升級，推進城鄉統籌，帶動周邊農(nóng)村(cūn)勞動力就(jiù)業，為(wèi)新(xīn)型城鎮化(huà)建設探索新(xīn)方向。

——擦亮鄉村(cūn)振興的魅力名片。航空小鎮能(néng)聚集人(rén)氣，提升小鎮吸引力，促進小鎮形象改善，打造為(wèi)鄉村(cūn)振興的示範片區。（來(lái)源：衡陽晚報(bào)）