意義

作(zuò)為(wèi)成都建設國際航空樞紐重要組成部分(fēn)，成都（金(jīn)堂）通用航空機場(chǎng)将成為(wèi)雙流國際機場(chǎng)、天府國際機場(chǎng)“補給港”

機遇

去年9月(yuè)，應急管理(lǐ)部正式批複了(le)我省《關(guān)于國家區域應急救援（西(xī)南(nán)）中心選址及規劃設計情況的請示》，同意國家西(xī)南(nán)區域應急救援中心選址淮州新(xīn)城

航線

将構建起至洛帶、彭山、樂(yuè)山、自貢等地的環形低(dī)空飛行通道，目前洛帶和自貢的航線已經獲批，預計正式投用時(shí)樂(yuè)山航線也(yě)将批下(xià)來(lái)

業務(wù)

未來(lái)成都（金(jīn)堂）通用航空機場(chǎng)主要承擔的業務(wù)有公務(wù)飛行、私人(rén)飛行、通勤運輸、飛機試飛、低(dī)空旅遊、飛行培訓、航空物流、應急救援等服務(wù)

航站(zhàn)樓、塔台和機庫已基本完工，航管綜合樓正逐漸成型。因為(wèi)裝修方案未定，成都金(jīn)堂淮州新(xīn)城通用機場(chǎng)有限公司副總經理(lǐ)劉洪春這(zhè)幾日比較“得空”。不過，劉洪春絲毫沒有閑下(xià)來(lái)，川航即将到現(xiàn)場(chǎng)洽談機場(chǎng)建成後的運營合作(zuò)，他還要準備相關(guān)材料。

記者見到劉洪春時(shí)，他剛忙完一(yī)項合作(zuò)接待。“機場(chǎng)建好(hǎo)後，運營和管理(lǐ)将成為(wèi)工作(zuò)重點。”劉洪春介紹說(shuō)，機場(chǎng)預計7月(yuè)初全面建成投運，現(xiàn)已與四川航空、成都交投洽談組建機場(chǎng)運營專業公司。

作(zuò)為(wèi)成都建設國際航空樞紐重要組成部分(fēn)，成都（金(jīn)堂）通用航空機場(chǎng)将成為(wèi)雙流國際機場(chǎng)、天府國際機場(chǎng)“補給港”，帶動通用航空産業綜合示範區建設，構建起至洛帶、彭山、樂(yuè)山、自貢等地的環形低(dī)空飛行通道。

目前洛帶和自貢的航線已經獲批，預計正式投用時(shí)樂(yuè)山航線也(yě)将批下(xià)來(lái)……

本月(yuè)進場(chǎng)裝修

7月(yuè)初可全面建成投用

跟随劉洪春來(lái)到了(le)機場(chǎng)臨時(shí)辦公處的高點，向前望去，航管綜合樓形體(tǐ)正如(rú)同一(yī)個(gè)飛行器(qì)，位于其“首部”的航站(zhàn)樓已基本成型。指着跑道，劉洪春按捺不住内心的激動，“目前洛帶和自貢的航線已經獲批，預計正式投用時(shí)樂(yuè)山航線也(yě)将批下(xià)來(lái)，到時(shí)候市(shì)民(mín)可以上(shàng)午逛完‘城市(shì)綠(lǜ)心’龍泉山城市(shì)森林公園，下(xià)午飛到樂(yuè)山遊大佛景區。”

進入航管綜合樓施工現(xiàn)場(chǎng)，工人(rén)們戴着口罩有序作(zuò)業，挖掘機揮舞着機械臂運送着石料。“當前我們正在開挖地下(xià)管溝，為(wèi)填埋污水管線做準備。”對接好(hǎo)工作(zuò)，施工方中國五冶集團有限公司相關(guān)負責人(rén)放(fàng)下(xià)手中的電話(huà)，向記者介紹了(le)起來(lái)。目前，航管綜合樓已完成網架和主體(tǐ)工程，下(xià)一(yī)步将進行塔台的施工和總平施工。據介紹，綜合樓及其附屬工程建設總投資約5200萬元，占地面積約4萬平方米，分(fēn)為(wèi)地上(shàng)兩層，每層層高4米，建築主體(tǐ)上(shàng)方還将設置裝飾金(jīn)屬屋面。

走出航管綜合樓向遠(yuǎn)處望去，機場(chǎng)飛行區道面瀝青混凝土(tǔ)鋪設工作(zuò)已經完成，工人(rén)們正在安裝飛機的起降燈箱。“一(yī)共需要安裝300多個(gè)，目前還剩下(xià)80餘個(gè)。”劉洪春介紹說(shuō)。

記者了(le)解到，按照目前的施工計劃，本月(yuè)内将實現(xiàn)進場(chǎng)裝修，7月(yuè)初便可全面建成投運。為(wèi)此，這(zhè)段時(shí)間(jiān)對劉洪春來(lái)講已進入了(le)“緊張時(shí)間(jiān)”，為(wèi)了(le)保證施工進度、質量和安全，他每天都要到施工現(xiàn)場(chǎng)走走、看看，“盯緊防疫工作(zuò)、督促施工進度、協調解決問題，全力保證項目順利投運。”

應急管理(lǐ)部同意國家西(xī)南(nán)區域應急救援中心選址淮州新(xīn)城

助力通用航空産業

在東部新(xīn)區盡快(kuài)起勢

去年9月(yuè)，應急管理(lǐ)部正式批複了(le)我省《關(guān)于國家區域應急救援（西(xī)南(nán)）中心選址及規劃設計情況的請示》，同意國家西(xī)南(nán)區域應急救援中心選址淮州新(xīn)城。“這(zhè)是成都（金(jīn)堂）通用機場(chǎng)運營發展的新(xīn)契機，也(yě)将助力通用航空産業在東部新(xīn)區盡快(kuài)起勢。”金(jīn)堂縣相關(guān)負責人(rén)介紹說(shuō)。

據金(jīn)堂縣提供的一(yī)份規劃顯示，未來(lái)成都（金(jīn)堂）通用機場(chǎng)主要承擔的業務(wù)有公務(wù)飛行、私人(rén)飛行、通勤運輸、飛機試飛、低(dī)空旅遊、飛行培訓、航空物流、應急救援等服務(wù)，着力建設全省通用航空機場(chǎng)的樞紐機場(chǎng)，以及雙流國際機場(chǎng)和天府國際機場(chǎng)的“補給港”，也(yě)将成為(wèi)成都應急救援及公務(wù)機運營基地、成都國際航空文化(huà)節永久舉辦地和會展中心。

據該負責人(rén)介紹，下(xià)一(yī)步，将以成都（金(jīn)堂）通用航空機場(chǎng)為(wèi)核心，建立成都通用航空産業新(xīn)城功能(néng)區，規劃面積約6平方公裏，打造千億級通用航空産業綜合示範區，建設國際知名通航旅遊會展小鎮。目前，簽約落地項目19個(gè)，協議(yì)投資227.3億元，其中，以斯洛伐克飛天飛機、山河(hé)航空高原型輕型飛機、香港飛瑞格魯門飛機為(wèi)代表的制造類項目9個(gè)，以西(xī)華航空、駝峰通航為(wèi)代表的運營項目7個(gè)，以四川泛美為(wèi)代表的教育培訓項目3個(gè)。

除此之外，按照成都市(shì)東部新(xīn)城辦的規劃，未來(lái)，這(zhè)裏将着眼“區域協作(zuò)建強産業鏈”，以國家應急救援西(xī)南(nán)中心落戶淮州新(xīn)城為(wèi)契機，率先發展通航特色應急救援；還将着眼“強化(huà)研發創新(xīn)賦能(néng)價值鏈”，與北航合作(zuò)建立“三創”中心，率先發展以無人(rén)機研發為(wèi)核心的通航特色研發制造；也(yě)将着眼“在衍生(shēng)領域培育構建新(xīn)的産業鏈條”，結合中小學研學任務(wù)需求，率先打造通航、應急救援特色的青少年愛國主義教育基地、科普教育基地、研學基地，依托成都消費市(shì)場(chǎng)，大力發展以通航會議(yì)會展、飛行表演、低(dī)空飛行體(tǐ)驗等為(wèi)核心的特色通航文旅産業。（來(lái)源：成都市(shì)政府網站(zhàn)）