機場(chǎng)，在群星閃耀的年代，已經走出自洽的空港區，憑借臨空經濟的帶動力，成為(wèi)城市(shì)發展的強勁動力。

4月(yuè)7日，記者從梁平機場(chǎng)管理(lǐ)有限公司(以下(xià)稱簡“梁平機場(chǎng)公司”)獲悉，機場(chǎng)修複工程正按照施工計劃順利進行，梁平通航産業有望6月(yuè)正式起航。

目前，重慶已建成兩個(gè)通用機場(chǎng)，梁平機場(chǎng)修複完成通過驗收，重慶将有3個(gè)通用機場(chǎng)。

根據《重慶市(shì)人(rén)民(mín)政府辦公廳關(guān)于加快(kuài)國際航空樞紐建設促進民(mín)航業全面發展的意見》(以下(xià)簡稱《意見》)，今年，重慶要建成10個(gè)以上(shàng)通用機場(chǎng)或兼顧通用航空服務(wù)的運輸機場(chǎng)。

民(mín)航專家廖建平表示，2020年，全國要建設500個(gè)通用機場(chǎng)。屆時(shí)，全國通用航空業經濟規模超過萬億元，重慶可以利用10個(gè)通用機場(chǎng)打造全市(shì)通用航空經濟産業鏈，發展成為(wèi)千億級産業集群，建成通用航空産業綜合示範區。

那麽，重慶如(rú)何利用這(zhè)個(gè)契機發展航空産業呢(ne)？記者進行了(le)多方調查。

5月(yuè)迎來(lái)A類通用機場(chǎng)許可證驗收

這(zhè)幾天，梁平機場(chǎng)跑道、塔台正在進行大規模的施工作(zuò)業，施工人(rén)員(yuán)對機場(chǎng)跑道出現(xiàn)的闆塊斷裂、邊角破損、道面脫殼等問題，進行局部挖補、灌漿、灌縫等維修，提升跑道表面平整度。目前，這(zhè)一(yī)項工作(zuò)已完成總工程量的60%。 同時(shí)，梁平機場(chǎng)塔台已進入室内外裝修階段，4月(yuè)中旬完工後，就(jiù)可按照民(mín)用航空相關(guān)程序購(gòu)置指揮設備。屆時(shí)，該塔台将被打造為(wèi)集飛行指揮、飛行準備、辦公為(wèi)一(yī)體(tǐ)的綜合樓指揮中心。此外，機棚、機庫等配套設施規劃完畢，啓動初期建設。

據悉，梁平機場(chǎng)不同于重慶其他在建通航機場(chǎng)，梁平機場(chǎng)曾叫梁山機場(chǎng)，在解放(fàng)前就(jiù)已經存在，2003年萬州機場(chǎng)開通前，梁平機場(chǎng)還開通了(le)幾年民(mín)航。因此，梁平機場(chǎng)有比較完善的基礎設施，有總長度超過2700米的跑道， 還有塔台等設施。

梁平機場(chǎng)公司負責人(rén)謝勇告訴記者，梁平機場(chǎng)修複工程于2019年11月(yuè)中旬開始實施，修複項目主要包括修建圍界、修補跑道、整治塔台以及新(xīn)建機棚、機庫等配套設施。目前，5500米的機場(chǎng)圍界基本完工。

“現(xiàn)在機場(chǎng)的修複工程進展順利，預計5月(yuè)底前完工，随即将接受軍方和民(mín)航相關(guān)部門驗收并取得A類通用機場(chǎng)許可證。”謝勇表示，預計梁平通航産業有望6月(yuè)正式起航。

除了(le)梁平，重慶已建成2個(gè)通用機場(chǎng)

據悉，梁平機場(chǎng)本身(shēn)就(jiù)是一(yī)個(gè)機場(chǎng)，隻是多年未成投用，需要進行大規模修複，其難度比新(xīn)建一(yī)個(gè)機場(chǎng)小很多。而在這(zhè)之前，重慶已建成2個(gè)通用機場(chǎng)，一(yī)個(gè)是龍興通用機場(chǎng)，一(yī)個(gè)是永川大安通用機場(chǎng)。

2019年11月(yuè)28日上(shàng)午，永川大安通用機場(chǎng)正式投用。大安通用機場(chǎng)是渝西(xī)片區首個(gè)建成投用的通用機場(chǎng)，也(yě)是重慶首個(gè)按民(mín)航标準流程建成投用的A1類通用機場(chǎng)。

記者獲悉，永川大安通用機場(chǎng)位于永川區東北邊的大安街道，為(wèi)A1類通用機場(chǎng)。飛行區等級為(wèi)2B，遠(yuǎn)期規劃為(wèi)4C，預留4F建設條件；建設一(yī)條長1000米、寬30米跑道，兩條長144米、寬15米垂直聯絡道，一(yī)個(gè)長400米、寬110米停機坪，設10個(gè)B類機位和4個(gè)直升機機位。

據了(le)解，作(zuò)為(wèi)A1類通用機場(chǎng)，大安通用機場(chǎng)投用後，可為(wèi)A、B類航空器(qì)開展飛行訓練、通勤運輸、空中遊覽及其他通航業務(wù)提供保障服務(wù)。按照遠(yuǎn)期規劃，機場(chǎng)等級提升為(wèi)4C，除應急救援和飛行培訓等功能(néng)外，還将具備客貨運功能(néng)。

而龍興通用機場(chǎng)位于兩江航空産業園内，是西(xī)南(nán)地區首家獲取A1證的通用機場(chǎng)。龍興通用機場(chǎng)距市(shì)區直線距離36公裏，跑道長800米、寬30米，聯絡道3條，長80米、寬11米、停機位37個(gè)，可停放(fàng)10架直升機、27架固定翼飛機，本場(chǎng)空域真高300米。

重慶要建成10個(gè)以上(shàng)通用機場(chǎng)：潼南(nán)、開州、巫溪、忠縣、酉陽都來(lái)了(le)

2017年3月(yuè)，市(shì)政府印發《關(guān)于加快(kuài)國際航空樞紐建設促進民(mín)航業全面發展的意見》，明确提出，将從建設通用機場(chǎng)網絡、發展各類通用航空業務(wù)、強化(huà)通用航空專業人(rén)才培訓以及做大做強通用航空制造業等多個(gè)方面着手，加快(kuài)通用航空全産業鏈的發展。

重慶市(shì)交通局民(mín)航處相關(guān)負責人(rén)介紹，根據規劃，到2020年，重慶将基本實現(xiàn)通用航空功能(néng)市(shì)域全覆蓋，建成10個(gè)以上(shàng)通用機場(chǎng)或兼顧通用航空服務(wù)的運輸機場(chǎng)，形成覆蓋全市(shì)的通用機場(chǎng)網絡和低(dī)空航線網絡。基本實現(xiàn)重慶“一(yī)圈兩群”通用機場(chǎng)骨幹網絡市(shì)域全覆蓋。

2019年4月(yuè)8日，潼南(nán)修建機場(chǎng)被列為(wèi)市(shì)級重點項目。

記者從潼南(nán)政府獲悉，潼南(nán)機場(chǎng)根據規劃正在有條不紊地推進，預計2023年建成。

潼南(nán)通用機場(chǎng)一(yī)期用地約845畝左右，主要以短途通勤運輸、航空旅遊、商(shāng)務(wù)飛行、航空器(qì)試飛驗證等用途為(wèi)主，同時(shí)兼顧應急救援和農(nóng)林作(zuò)業。潼南(nán)通用機場(chǎng)将建設1條1200米×30米跑道、DVOR/DME導航台。

潼南(nán)政府相關(guān)人(rén)士告訴記者，潼南(nán)通用機場(chǎng)一(yī)直在推進中：2018年11月(yuè)，潼南(nán)通用機場(chǎng)通過了(le)空域審批；2018年年底，潼南(nán)啓動了(le)機場(chǎng)外圍工程建設準備工作(zuò)。

除了(le)潼南(nán)通用機場(chǎng)，開州通用機場(chǎng)也(yě)得到了(le)西(xī)部戰區空軍的論證評審，專家組通過評議(yì)，一(yī)緻認為(wèi)開州通用機場(chǎng)場(chǎng)址論證報(bào)告内容和深度符合要求，建議(yì)進一(yī)步深化(huà)空域論證，确保軍民(mín)航飛行協同順暢。

正在建設的萬盛江南(nán)通用機場(chǎng)，将建一(yī)條長2200米、寬30米的跑道，預計今年建成投用。

記者獲悉，除了(le)潼南(nán)、開州、萬盛正在建設通用機場(chǎng)外，巫溪、忠縣、酉陽等區縣的通用機場(chǎng)正在開展前期工作(zuò)。

新(xīn)聞縱深：千億臨空經濟如(rú)何“振翅飛翔”？

梁平機場(chǎng)公司負責人(rén)謝勇告訴記者，梁平機場(chǎng)的通航條件比較理(lǐ)想，空域更廣更高。

培訓飛行員(yuán)

謝勇表示，梁平機場(chǎng)功能(néng)定位為(wèi)A類通用機場(chǎng)，即具有10-29座航空器(qì)經營性載人(rén)飛行業務(wù)的通用機場(chǎng)。機場(chǎng)主要用于開展飛行培訓、試驗飛行、飛機托管、飛機維修、航空旅遊、空中航拍、短途客貨運輸、應急救援等多項通航飛行活動。

“目前已有一(yī)家通用航空培訓學校(xiào)，正在和我們簽約，他們主要從來(lái)通用飛行員(yuán)的培訓。”他說(shuō)，由于梁平機場(chǎng)的空域高度達到了(le)2700米。因此，培訓的飛行員(yuán)以固定翼飛行員(yuán)為(wèi)主，同時(shí)也(yě)muv兼顧直升機飛行員(yuán)培訓。

生(shēng)産固定翼飛機

除了(le)培訓飛行員(yuán)，梁平機場(chǎng)還在考慮生(shēng)産和維修固定翼飛機。“我們準備在梁平打造一(yī)條完整的通用産業鏈，從生(shēng)産飛機到銷售飛機，再到維修飛機、培訓飛行員(yuán)。”

梁平要生(shēng)産固定翼飛機，而龍興通用機場(chǎng)已經“起航”，去年2019年12月(yuè)30日，由重慶通航集團和南(nán)京航空航天大學聯合開發的一(yī)款具有自主知識産權的四座固定翼飛機CG231，在重慶兩江新(xīn)區龍興通用機場(chǎng)成功首飛。

以龍興通用機場(chǎng)為(wèi)帶動作(zuò)用，機場(chǎng)周邊已經形成了(le)航空産業園。成立于2011年1月(yuè)重慶通航集團，駐地就(jiù)在龍興通用機場(chǎng)。

打造通用航空全産業鏈

目前，重慶通航集團已建成通用航空全産業鏈，具備産品研發、生(shēng)産制造、通航運營、飛行培訓、機場(chǎng)建設、維修服務(wù)、低(dī)空飛行服務(wù)保障的綜合能(néng)力，重慶通航産業實現(xiàn)從無到有，并走在了(le)全國前列，得到了(le)國家發改委及工信部的肯定，2016年國家發改委将重慶确定為(wèi)全國唯一(yī)通用航空全産業鏈建設省級示範區。

重慶通航集團國内機隊規模達20架，擁有恩斯特龍480B、280FX直升機、貝爾407、412EP直升機4種運營機型，年總飛行小時(shí)超4000小時(shí)。已在重慶、黑龍江、新(xīn)疆、河(hé)北、内蒙古、湖南(nán)、海南(nán)等全國16個(gè)省市(shì)自治區開展了(le)航空護林、警務(wù)巡邏、空中遊覽、農(nóng)林噴灑、商(shāng)業代管、通用機場(chǎng)投資建設等通航業務(wù)，培養畢業了(le)100多名直升機飛行員(yuán)。

民(mín)航專家廖建平說(shuō)，通用機場(chǎng)的帶動作(zuò)用巨大，建成的通用機場(chǎng)，都會發展通用航空經濟産業鏈，打造通航産業集群，包括航空旅遊、航空培訓、航空服務(wù)、試驗飛行、飛機托管、飛機維修、短途客貨運輸、應急救援等多項通航飛行活動。（文章來(lái)源：上(shàng)遊新(xīn)聞）