湖南(nán)“低(dī)空飛行”時(shí)代來(lái)了(le) 将打造“空中一(yī)小時(shí)通勤圈”

打“飛的”看病旅遊将越來(lái)越常見

除客運飛行外，民(mín)用航空器(qì)在低(dī)空旅遊、醫(yī)療急救、能(néng)源勘測、農(nóng)林作(zuò)業、文化(huà)體(tǐ)育、公共服務(wù)等領域廣泛應用，被劃歸為(wèi)通用航空領域。

7月(yuè)22日，湖南(nán)省通用航空發展有限公司在長沙正式成立。這(zhè)也(yě)意味着，湖南(nán)在通用航空領域的發展邁出了(le)具有重要曆史意義的一(yī)步。

【現(xiàn)狀】 打“飛的”看病旅遊都已實現(xiàn)

“在天空中，還能(néng)變換出很多形狀，拍下(xià)來(lái)發個(gè)朋(péng)友圈就(jiù)能(néng)獲得很多點贊。”7月(yuè)22日，回憶起曾經圍觀的無人(rén)機燈光秀，在長沙從事(shì)文化(huà)傳媒工作(zuò)的鄧小姐還有點意猶未盡。

近兩年，變幻莫測的無人(rén)機燈光秀不斷點亮長沙夜空，引發市(shì)民(mín)關(guān)注的同時(shí)，也(yě)吸引了(le)全國網民(mín)的討(tǎo)論。這(zhè)既是對無人(rén)機的創新(xīn)應用，更是創意多多的湖南(nán)人(rén)在通用航空産業與商(shāng)業、旅遊等産業進行結合所進行的一(yī)次有益嘗試。

在湖南(nán)通用航空産業的快(kuài)速發展加持下(xià)，對普通消費者而言，打“飛的”看病、乘坐小型直升機環遊洞庭湖等等在過往看來(lái)有些(xiē)匪夷所思的體(tǐ)驗，都成為(wèi)了(le)可能(néng)。

早在2017年，湘雅醫(yī)院就(jiù)開通了(le)“航空救援”服務(wù)。該項服務(wù)開通頭一(yī)年，便完成了(le)全省範圍内11名患者的轉運。而更早的時(shí)間(jiān)内，省内一(yī)些(xiē)合法運營資質的民(mín)營甲類通用航空公司也(yě)開通了(le)低(dī)空飛行旅行觀光服務(wù)。這(zhè)其中，就(jiù)包括了(le)湖南(nán)華星通航推出的“雅湖國際公寓—松雅湖—橘子(zǐ)洲頭—松雅湖國際公寓”長沙線路(lù)和“嶽陽樓—君山—洞庭湖—嶽陽樓”嶽陽線路(lù)。

除上(shàng)述相關(guān)行業外，我省的通用航空産業還涉及了(le)農(nóng)業、林業等作(zuò)業飛行以及搶險救災等各方面的飛行活動。統計數據顯示，截至2019年底，湖南(nán)共有注冊通航公司18家，飛機63架，通航任務(wù)涵蓋了(le)搶險救災、飛行訓練、航空旅遊體(tǐ)驗、電力巡線、醫(yī)療急救、跳(tiào)傘、無人(rén)機等領域。

【發展】 5G讓通航從“熱起來(lái)”到“飛起來(lái)”

7月(yuè)12日，長沙市(shì)啓動防汛Ⅳ級應急響應。長沙則通過“5G+無人(rén)機”手段，對洋湖附近的靳江河(hé)流域、浏陽河(hé)流域防洪設施及潇湘北路(lù)盡頭的沩水閘門等地進行巡查，大大提升了(le)汛期巡檢的效率。

當然，在5G網絡打造的萬物互聯的世界裏，通航産業中被賦予無限可能(néng)的或許不僅僅是無人(rén)機。作(zuò)為(wèi)戰略性新(xīn)興産業，随着我國低(dī)空空域管理(lǐ)模式的不斷改革創新(xīn)，市(shì)場(chǎng)準入、機場(chǎng)建設、政府補貼等多方面的政策支持，我國通用航空産業正空前活躍起來(lái)。

前瞻産業研究院發布的《我國通航産業政策彙總 利好(hǎo)不斷》一(yī)文中就(jiù)提到，5G時(shí)代到來(lái)後，“北鬥+5G”有望在機場(chǎng)調度、機器(qì)人(rén)巡檢、無人(rén)機、車輛監控、航空物流管理(lǐ)等領域廣泛應用。

未來(lái)10年，通用航空行業将有萬億元投資，中國航空産業發展體(tǐ)現(xiàn)為(wèi)一(yī)“大”一(yī)“小”。大飛機是國家戰略，小飛機是民(mín)間(jiān)力量，應加快(kuài)實現(xiàn)通航從“熱起來(lái)”向“飛起來(lái)”的跨越。

【展望】打造“天地人(rén)和”新(xīn)模式

那麽，在通用航空産業被賦予無限可能(néng)的當下(xià)，湖南(nán)又将如(rú)何做?省機場(chǎng)管理(lǐ)集團黨委副書記、副總經理(lǐ)譚克濤表示：當前，湖南(nán)通用航空迎來(lái)前所未有的曆史發展機遇,“下(xià)一(yī)步，公司将按現(xiàn)代企業制度完善公司的治理(lǐ)結構，積極推進全省通航産業專業化(huà)、規模化(huà)高質量發展，打造通用航空發展‘天地人(rén)和’湖南(nán)新(xīn)模式。”

據三湘都市(shì)報(bào)記者了(le)解，這(zhè)一(yī)湖南(nán)新(xīn)模式主要分(fēn)為(wèi)“天網”、“地網”、“人(rén)網”和融合發展四個(gè)方面。其一(yī)，即全力申報(bào)國家級全域低(dī)空協同運行管理(lǐ)改革示範省，加快(kuài)建設湖南(nán)省通航服務(wù)中心，積極搭建低(dī)空空域協同運行管理(lǐ)“天網”;其二為(wèi)完善省内通航機場(chǎng)布局規劃，構建“1+13+N”全省通用機場(chǎng)骨架網，加快(kuài)建設通航設施“地網”;第三是構建全省低(dī)空空域監視(shì)、飛行計劃申報(bào)、通用機場(chǎng)運行監視(shì)及遠(yuǎn)程塔台、航空應急救援、無機人(rén)監視(shì)與服務(wù)平台五大系統，實現(xiàn)信息資源共享、産業資源共享、服務(wù)資源共享;打造湖南(nán)省“一(yī)小時(shí)通勤圈”，積極拓展通航服務(wù)的有效供給，着力構建客戶服務(wù)“人(rén)網”。第四，則是大力推進航空應急救援，加快(kuài)建設航空科普和研學基地，拓展航空培訓功能(néng)，積極發展低(dī)空旅遊，加快(kuài)申報(bào)無人(rén)駕駛航空試驗區，促進全省通航産業融合發展。（來(lái)源：三湘都市(shì)報(bào)·華聲在線）