随着國内疫情防控形勢向好(hǎo)，海南(nán)自由貿易港紅(hóng)利逐步落地。尤其是離島免稅購(gòu)物新(xīn)政落地後的首個(gè)中秋國慶長假，民(mín)航海南(nán)空管分(fēn)局國慶中秋雙節8天時(shí)間(jiān)，兩大管制部門共保障海口美蘭機場(chǎng)、三亞鳳凰機場(chǎng)、瓊海博鳌機場(chǎng)民(mín)航客機以及各類通用航班6599架次，同比增長5.54%。其中海口美蘭國際機場(chǎng)起降航班3576架次，三亞鳳凰機場(chǎng)起降航班2671架次，瓊海博鳌機場(chǎng)起降航班90架次。10月(yuè)2日，海口塔台保障各類航班503架次，創疫情以來(lái)新(xīn)高并超越去年同期。分(fēn)局圍繞疫情防控、航班流量提升、設備安全運行等方面提前規劃，精心部署，為(wèi)國慶黃(huáng)金(jīn)周打造旅客綠(lǜ)色出行提供堅強保障。

航班量穩步提升，“組合拳”克服運行環境複雜。伴随海南(nán)自貿港建設的穩步推進，國家大力扶持海南(nán)旅遊市(shì)場(chǎng)，民(mín)航局鼓勵加班包機并新(xīn)增航線等諸多利好(hǎo)，海口美蘭機場(chǎng)今年國慶黃(huáng)金(jīn)周航班量迅速恢複甚至超過了(le)去年的同期水平。分(fēn)局三亞區域管制中心主動協調周邊管制單位，相互了(le)解雙方保障需求，共同商(shāng)定了(le)保障和應急措施。積極關(guān)注移交點附近航班動态，強化(huà)區域邊界風(fēng)險防控；遇有雷雨等複雜天氣影響時(shí)，及時(shí)溝通繞飛需求，共同商(shāng)定最優繞飛方案；用戶活動影響時(shí)，相互通報(bào)邊界附近動态信息，協同執行避讓方案；流量高峰時(shí)，相互支持，協助調配空中航班，恰當掌握放(fàng)行時(shí)機，疏導空中擁堵點，确保瓊湛地區航班運行安全有序，通達順暢。分(fēn)局管制運行部通過節前教育使全員(yuán)提高思想意識，疫情防控不放(fàng)松，安全保障不松懈。通過換季學習和模拟機複訓保持全員(yuán)業務(wù)能(néng)力。安排備份人(rén)員(yuán)防止人(rén)員(yuán)疲勞和突發情況。

通航飛行大幅增長，“強協同”開辟綠(lǜ)色救助通道。國慶黃(huáng)金(jīn)周期間(jiān)海南(nán)旅遊市(shì)場(chǎng)異常火(huǒ)爆，通用航空旅遊需求旺盛，各類通用航空飛行262架次，同比增長181.7%。海口市(shì)萬綠(lǜ)園有無人(rén)機表演、熱氣球展示，美舍河(hé)濕地公園新(xīn)增通用航空節慶旅遊項目。同時(shí)，海口市(shì)主要河(hé)流和水庫開展水利無人(rén)機航拍等實現(xiàn)了(le)通航持續快(kuài)速增長态勢。海南(nán)空管分(fēn)局管制運行部通過深入學習通航保障協議(yì)等相關(guān)保障文件。認真分(fēn)析通航飛行特點，細化(huà)通航飛行和保障預案；做好(hǎo)應急處置和沖突解脫方案；嚴格信息通報(bào)，掌握通航飛行動态；做好(hǎo)标圖，雷達DP作(zuò)圖标示通航活動區域，防止錯忘漏。10月(yuè)5日上(shàng)午10點20分(fēn)，管制運行部收到瓊州海峽海上(shàng)有漁民(mín)受重傷的急救通航調機和救助的飛行申請。管制運行部立即啓動應急救護處置程序，飛服室第一(yī)時(shí)間(jiān)處理(lǐ)飛行計劃，迅速通報(bào)急救信息；進近管制室申請直飛空域，直飛救護點；塔台管制室協調美蘭機場(chǎng)安排醫(yī)療救護待命，組織航班避讓，急救通航優先起降，空地争分(fēn)奪秒(miǎo)密切配合，開辟地空救護綠(lǜ)色通道，成功救助漁民(mín)送醫(yī)。塔進密切配合，為(wèi)急救飛行開辟綠(lǜ)色空中通道。

天氣複雜多變，“同心圓”風(fēng)雨并肩築牢安全屏障。在黃(huáng)金(jīn)周首、尾的兩個(gè)階段，本場(chǎng)及周邊區域共有5天受到雷雨頻繁發生(shēng)、大風(fēng)影響等複雜天氣。氣象部門提前每天滾動發布國慶期間(jiān)天氣，與三亞等地進行天氣會商(shāng)，積極開展複雜天氣保障，做好(hǎo)管制部門、流量管理(lǐ)部門及用戶的天氣通報(bào)。技術保障部門提前完成設備的優化(huà)調整，做好(hǎo)設備備份及應急處置流程，加大設備巡視(shì)力度，積極響應管制需求。分(fēn)局各部門做好(hǎo)信息通報(bào)，确保萬無一(yī)失。（來(lái)源：民(mín)航資源網）