近日，廣東省正式印發《廣東省通用機場(chǎng)布局規劃（2020-2035年）》，提出将在現(xiàn)有9個(gè)通用機場(chǎng)的情況下(xià)，新(xīn)建48個(gè)通用機場(chǎng)，到2035年，全省通用機場(chǎng)布點将達到57個(gè)，服務(wù)覆蓋所有縣級行政單元，東莞在建設範圍之列。

服務(wù)覆蓋所有縣級行政單元

《規劃》提出，通用航空具備“快(kuài)捷高效、機動靈活”的運輸優勢，特别是在提升公共服務(wù)能(néng)力的需要方面，同時(shí)也(yě)能(néng)滿足航空服務(wù)結構升級的需要。

當前，廣東全省已有9個(gè)通用機場(chǎng)，通用航空企業45家，基本形成覆蓋通用飛機制造、航空地面設備制造以及民(mín)航維修業務(wù)等領域的通航制造業體(tǐ)系，但(dàn)通用機場(chǎng)主要集中在珠三角地區和粵西(xī)地區，粵東地區尚無通用機場(chǎng)布點。通用航空産業存在機場(chǎng)布局尚不完善、配套保障能(néng)力不足和低(dī)空空域使用受限等問題。

廣東将構建以珠三角地區為(wèi)核心，覆蓋粵東西(xī)北地區的通用機場(chǎng)布局，規劃期新(xīn)增通用機場(chǎng)布點48個(gè)，到2035年，廣東全省通用機場(chǎng)布點達到57個(gè)，機場(chǎng)密度達到每萬平方公裏3.2個(gè)，通用機場(chǎng)服務(wù)覆蓋所有縣級行政單元，機場(chǎng)密度和通用航空運營服務(wù)能(néng)力接近發達國家和地區水平，滿足自然災害救援、緊急事(shì)件處置和商(shāng)業、個(gè)人(rén)使用等通航飛行需求。規劃還提到，鼓勵運輸機場(chǎng)在建設或實施改擴建過程中，合理(lǐ)規劃建設或預留通用航空基礎設施，并鼓勵運輸機場(chǎng)開展通航服務(wù)。

東莞規劃新(xīn)建兩個(gè)通用機場(chǎng)

按照規劃，要分(fēn)步推進新(xīn)建通用機場(chǎng)。2025年前，新(xīn)增23個(gè)通用機場(chǎng)布點，包括新(xīn)增廣州南(nán)沙、東莞、肇慶高要、肇慶懷集、惠州惠東、江門恩平、江門台山、汕頭、潮州饒平、揭陽普甯、深汕特别合作(zuò)區、茂名、湛江徐聞、湛江雷州、陽江海陵島、韶關(guān)南(nán)雄、河(hé)源、河(hé)源龍川、河(hé)源東源、梅州五華、清遠(yuǎn)英德、雲浮郁南(nán)等22個(gè)通用機場(chǎng)布點，升級擴建廣東省公安廳飛行保障基地為(wèi)通用機場(chǎng)。遷建深圳南(nán)頭直升機場(chǎng)、湛江坡頭通用機場(chǎng)。

2026—2035年，新(xīn)增25個(gè)通用機場(chǎng)布點，包括廣州黃(huáng)埔、廣州從化(huà)、東莞水鄉、佛山、肇慶德慶、肇慶四會、惠州博羅、惠州龍門、江門、汕尾海豐、揭陽惠來(lái)、湛江廉江、湛江南(nán)三島、茂名信宜、韶關(guān)翁源、韶關(guān)樂(yuè)昌、河(hé)源連平、河(hé)源紫金(jīn)、梅州梅縣、梅州大埔、梅州平遠(yuǎn)、清遠(yuǎn)佛岡、清遠(yuǎn)陽山、雲浮雲城、雲浮新(xīn)興等25個(gè)通用機場(chǎng)布點。推進汕頭外砂機場(chǎng)開通通用航空功能(néng)。

什(shén)麽是通用機場(chǎng)

民(mín)用機場(chǎng)包括運輸機場(chǎng)和通用機場(chǎng)，其中運輸機場(chǎng)是指使用民(mín)用航空器(qì)從事(shì)公共航空運輸（旅客運輸和貨物運輸）的機場(chǎng)，而通用機場(chǎng)是指使用民(mín)用航空器(qì)從事(shì)除公共航空運輸以外的其他飛行任務(wù)的機場(chǎng)。《布局規劃》中所指通用機場(chǎng)為(wèi)一(yī)般建有跑滑系統等飛行區設施的通用機場(chǎng)，不包括直升機起降點。

通用機場(chǎng)分(fēn)類

2017年4月(yuè)，國家民(mín)航局印發《通用機場(chǎng)分(fēn)類管理(lǐ)辦法》，将通用機場(chǎng)根據其是否對公衆開放(fàng)分(fēn)為(wèi)A、B兩類。A類為(wèi)對公衆開放(fàng)的通用機場(chǎng)，允許公衆進入以獲取飛行服務(wù)或自行開展飛行活動；B類為(wèi)不對公衆開放(fàng)的通用機場(chǎng)，指除A類通用機場(chǎng)以外的通用機場(chǎng)。

來(lái)源：東莞日報(bào)社