無人(rén)機想必大家都已不陌生(shēng)。近年來(lái)，在無人(rén)化(huà)作(zuò)業需求不斷釋放(fàng)，各種前沿技術快(kuài)速發展的背景下(xià)，無人(rén)機已經越來(lái)越多的走進人(rén)們的生(shēng)産與生(shēng)活，包括農(nóng)業植保、電力巡檢、物流運輸、應急救援等等，其在諸多領域帶來(lái)了(le)福音(yīn)和價值。

不過，無人(rén)機雖然号稱“無人(rén)”，但(dàn)大多數情況下(xià)其實仍離不開專業人(rén)士的操控。通常，我們稱這(zhè)樣的人(rén)為(wèi)無人(rén)機飛手，如(rú)今有個(gè)專門的名稱叫無人(rén)機駕駛員(yuán)。由于無人(rén)機駕駛員(yuán)從業門檻高又數量少，目前缺口比較大，這(zhè)限制了(le)無人(rén)機的發展。

在此背景下(xià)，除了(le)加大專業人(rén)才培養之外，我國也(yě)在積極研發不需要人(rén)參與監督、控制的無人(rén)機——全自動無人(rén)機。2019年7月(yuè)，武漢鐵塔公司就(jiù)開始主導研發全自動無人(rén)機，而截至今年1月(yuè)5日，一(yī)架全自動四翼無人(rén)機終于閃亮登場(chǎng)。

據了(le)解，這(zhè)款無人(rén)機眼下(xià)正在武漢公安局警用無人(rén)機偵察大隊進行測試，是湖北省首架全自動無人(rén)機。其不需要人(rén)操控，也(yě)不需要人(rén)監視(shì)飛行，隻要提前設定巡檢時(shí)間(jiān)、航線，便能(néng)24小時(shí)自主巡檢，然後自行休息充電，可謂十分(fēn)的便捷。

那麽，全自動無人(rén)機實現(xiàn)“無人(rén)”的秘訣是什(shén)麽呢(ne)？原來(lái)，依靠的是強大的電源和通信支撐。全自動無人(rén)機一(yī)般布置在通信鐵塔附近，這(zhè)樣能(néng)夠獲得鐵塔提供的電源和4G/5G信号，從而提升一(yī)定範圍内自主飛行、自動換電和精準定位能(néng)力。

這(zhè)意味着，全自動無人(rén)機的應用範圍其實是受到一(yī)定限制的。不過盡管如(rú)此，在應對一(yī)些(xiē)森林巡檢、道路(lù)監測、應急救援等情況時(shí)，全自動無人(rén)機依然能(néng)發揮出強大功效。因為(wèi)一(yī)方面，當前我國通信鐵塔分(fēn)布廣、站(zhàn)點多;另一(yī)方面，全自動應用也(yě)能(néng)更加減少人(rén)員(yuán)依賴，保障人(rén)員(yuán)安全。

未來(lái)，我們期待着越來(lái)越多全自動無人(rén)機的出現(xiàn)，同時(shí)也(yě)期待着全自動應用限制能(néng)減少。（來(lái)源：龍航無人(rén)機）