記者近日從市(shì)發改委了(le)解到，根據《安徽省通用機場(chǎng)布局規劃(2019-2035年)》，規劃到2035年，全省A2級及以上(shàng)通用機場(chǎng)達65個(gè)，實現(xiàn)所有地級市(shì)和縣級行政單元通用航空服務(wù)全覆蓋。全省所有通用機場(chǎng)納入應急救援體(tǐ)系，航空應急救援30分(fēn)鍾響應時(shí)間(jiān)覆蓋全省所有區域。機場(chǎng)密度和航空應急救援等通航服務(wù)能(néng)力均高于全國平均水平。

根據我省“一(yī)圈五區”空間(jiān)布局和《安徽省城鎮體(tǐ)系規劃 (2011-2030年)》，結合片區發展定位、經濟社會、資源禀賦、 産業基礎等，規劃形成5個(gè)通用機場(chǎng)群。分(fēn)别是皖中通用機場(chǎng)群、沿江通用機場(chǎng)群、皖北通用機場(chǎng)群、皖西(xī)通用機場(chǎng)群、皖南(nán)通用機場(chǎng)群。其中，沿江通用機場(chǎng)群由蕪湖、馬鞍山、銅陵、滁州4市(shì)，以及池州、宣城、安慶3市(shì)的部分(fēn)區域通用機場(chǎng)構成，機場(chǎng)布局重點考慮公務(wù)商(shāng)務(wù)飛行、通航産業發展、适航水域資源開發、低(dī)空旅遊等需求。

沿江通用機場(chǎng)群以沿江片區為(wèi)服務(wù)重點，通過提供公務(wù)商(shāng)務(wù)飛行、通航産業發展支撐、水上(shàng)遊覽、短途運輸等通用航空服務(wù)，有利于加快(kuài)産業集聚和高端化(huà)發展，建設具有國際競争力的先進制造業和現(xiàn)代服務(wù)業基地及承接産業轉移示範區，同時(shí)對培育具有重要影響力的沿江城市(shì)組群，成為(wèi)長江經濟帶重要戰略支點具有重要的推動作(zuò)用。

根據規劃，到2025年之前，蕪湖新(xīn)增無為(wèi)、蕪湖兩座A2級及以上(shàng)通用機場(chǎng)，到2035年前還将新(xīn)增南(nán)陵這(zhè)座A2級及以上(shàng)通用機場(chǎng)。據了(le)解，通用機場(chǎng)主要是使用民(mín)用航空器(qì)從事(shì)公共航空運輸以外的民(mín)用航空活動而使用的機場(chǎng)，包括可供飛機和直升機起飛、降落、滑行、停放(fàng)的場(chǎng)地和有關(guān)的地面保障設施。中國民(mín)用航空局《通用機場(chǎng)分(fēn)類管理(lǐ)辦法》根據通用機場(chǎng)是否對公衆開放(fàng)，将通用機場(chǎng)分(fēn)為(wèi)A、B兩類：A類通用機場(chǎng)，即對公衆開放(fàng)的通用機場(chǎng)，指允許公衆進入以獲取飛行服務(wù)或自行開展飛行活動的通用機場(chǎng)。A類通用機場(chǎng)分(fēn)為(wèi)三級：A1級指使用乘客座位數在10座以上(shàng)的航空器(qì)開展商(shāng)業載客飛行活動的A類通用機場(chǎng)，通常為(wèi)固定翼通用機場(chǎng)。A2級指使用乘客座位數在5-9座之間(jiān)的航空器(qì)開展商(shāng)業載客飛行活動的A類通用機場(chǎng)，通常為(wèi)小型固定翼通用機場(chǎng)或駐地性的直升機場(chǎng)。A3級指除A1、A2級外的A類通用機場(chǎng)，通常為(wèi)簡易跑道、直升機停機坪或水上(shàng)起降點。B類通用機場(chǎng)，即不對公衆開放(fàng)的通用機場(chǎng)，指除A類通用機場(chǎng)以外的通用機場(chǎng)。（來(lái)源：蕪湖新(xīn)聞網）