空中客車直升機實現(xiàn)“青島造”、醫(yī)療救援與消防搶險開展“空中作(zuò)業”、通用機場(chǎng)項目加速“集群化(huà)”……這(zhè)一(yī)個(gè)個(gè)鮮活的場(chǎng)景，意味着青島通用航空産業正乘風(fēng)而上(shàng)、加速“起飛”。記者從青島市(shì)發改委獲悉，近年來(lái)，我市(shì)大力發展通用航空産業，培育通用航空生(shēng)态，應用于醫(yī)療衛生(shēng)、消防搶險等領域的通航項目與服務(wù)越來(lái)越多，島城通用航空産業鏈在不斷延展的同時(shí)，逐步構建起通用航空公共服務(wù)體(tǐ)系的“青島模式”。

1.破冰

空客直升機實現(xiàn)“青島造”

2018年9月(yuè)，空中客車直升機(青島)H135直升機總裝生(shēng)産線項目，在即墨舉辦首架機交付和飛行展示活動。黃(huáng)色塗裝的直升機在空中加速、盤旋，完成了(le)一(yī)系列飛行展示，也(yě)意味着青島通用航空産業由此“起飛”。以青島聯合通航産業公司承接的空客青島H135直升機總裝生(shēng)産線項目，不僅填補了(le)國内3噸級通航直升機的空白，也(yě)開啓了(le)青島通航産業發展的新(xīn)篇章。

通用航空是指使用民(mín)用航空器(qì)從事(shì)公共航空運輸以外的民(mín)用航空活動，包括從事(shì)工業、農(nóng)業、林業和建築業的作(zuò)業飛行以及醫(yī)療衛生(shēng)、搶險救災、氣象探測、海洋監測、教育訓練、文化(huà)體(tǐ)育等方面的飛行活動。通用航空産業鏈條龐大，經濟拉動效果明顯，不僅涉及機載設備、發動機、航電設備等關(guān)鍵部件研發制造，也(yě)包括飛機維修改裝、航空培訓等項目。

可以說(shuō)空客青島H135直升機總裝生(shēng)産線的落地，是青島通用航空産業發展的一(yī)次 “破冰”。截至2020年，已達到年交付13架直升機的生(shēng)産速率，遠(yuǎn)超預期目标。

除H135直升機實現(xiàn) “青島造”之外，記者從市(shì)發改委獲悉，近年來(lái)，我市(shì)不斷加強與空客直升機公司的合作(zuò)，推動關(guān)聯項目來(lái)青聚集發展，将“空客”品牌植根青島。推進亞洲最大的通航公司中信海直公司在青島設立分(fēn)公司，加強與中信海直公司在直升機銷售、運營服務(wù)、維修培訓等方面的全面溝通合作(zuò)，促進中信海直公司與空客直升機公司共建維修中心、培訓中心和客戶服務(wù)中心，開辟空客直升機全系列 “綠(lǜ)皮機後交付”“構型加改裝”等業務(wù)。同時(shí)，推動我市(shì)與中信海直公司、空客直升機公司共耕青島航空公共服務(wù)體(tǐ)系建設，探索适合中國市(shì)場(chǎng)的綜合性城市(shì)應用服務(wù)平台，深耕服務(wù)體(tǐ)系建設和綜合性解決方案。

2.布局

航空公共服務(wù)覆蓋“海陸空”

通用航空公共服務(wù)體(tǐ)系 “青島模式”，還體(tǐ)現(xiàn)在醫(yī)療救援、應急消防等領域。

2020年11月(yuè)17日上(shàng)午，一(yī)架醫(yī)療救援H135直升機，搭載一(yī)名來(lái)自煙(yān)台萊州的危重症患者，穩穩降落至青島市(shì)市(shì)立醫(yī)院東院樓頂停機坪。據了(le)解，自2020年起，我市(shì)在國内率先以政府購(gòu)買服務(wù)方式，啓動我市(shì)急救中心航空醫(yī)療救援運行服務(wù)項目，2架醫(yī)療構型H135直升機并入我市(shì)院前急救網絡體(tǐ)系，創新(xīn)開展航空醫(yī)療救援救護。作(zuò)為(wèi)國家航空醫(yī)療救援聯合試點單位，青島市(shì)急救中心牽頭成立半島航空醫(yī)療救援聯盟，膠東五市(shì)簽訂膠東經濟圈航空醫(yī)療急救一(yī)體(tǐ)化(huà)發展合作(zuò)協議(yì)，建立航空救援信息互通共享機制，成功構建了(le)一(yī)條膠東五市(shì)重大交通事(shì)故或急危重症傷病員(yuán)的空中救援綠(lǜ)色通道。

在消防救援領域，青島市(shì)消防救援支隊航空救援大隊作(zuò)為(wèi)全國消防隊伍的一(yī)支重要航空救援力量，擁有2架卡-32A11BC直升機，投入運行以來(lái)，劃設崂山、大澤山、小珠山三條巡航航線，實現(xiàn)青島行政區劃範圍内空域使用的全覆蓋。

記者從市(shì)發改委獲悉，近年來(lái)，青島市(shì)研究探索以政府購(gòu)買服務(wù)的方式，依托專業運營公司，逐步開展城市(shì)消防、醫(yī)療救援、警用執法、應急救援、森林滅火(huǒ)、海上(shàng)搜救與打撈、交通搶險等航空服務(wù)業務(wù)。加快(kuài)布局通用航空起降點，統籌全市(shì)醫(yī)院及緊急救援起降點資源，規劃建設城市(shì)、鄉村(cūn)、高速公路(lù)沿線、山區和海域附近所需應急臨時(shí)起降點，配備相應停機坪，繪制緊急救援低(dī)空航線，拟形成直升機運營與智慧城市(shì)建設、管理(lǐ)相結合的業務(wù)模式，推動我市(shì)通用航空公共服務(wù)的運作(zuò)機制、管理(lǐ)流程等創新(xīn)與示範發展，打造覆蓋“海陸空”立體(tǐ)式運用與管理(lǐ)的通用航空公共服務(wù)體(tǐ)系 “青島模式”。

3.起勢

通用機場(chǎng)加速“集群化(huà)”

通航産業涉及低(dī)空空域開放(fàng)、通用機場(chǎng)規劃建設等方面，不僅要“造得出、賣得出”，更要“飛得起、降得下(xià)”。

2020年7月(yuè)，青島慈航機場(chǎng)作(zuò)為(wèi)膠東半島首家A1級通用機場(chǎng)在平度市(shì)舊店(diàn)鎮正式開航，成為(wèi)半島地區首家完全對外開放(fàng)的A類通用機場(chǎng)。項目飛行區等級為(wèi)A1級，按照民(mín)航A1級通用機場(chǎng)标準建設完成1條長800米寬30米目視(shì)跑道、1條平行滑行道、3條垂直聯絡道及與之相配套的航站(zhàn)樓、停機坪、機庫等基礎設施，可停放(fàng)50到60架飛機，滿足通航固定翼和直升機起降及地面保障維護需求。據了(le)解，慈航機場(chǎng)目前已引入中國通用航空、中信海洋直升機股份、山東寰宇航校(xiào)、青島天正通用航空等多家通航企業，引進了(le)動力傘、三角翼等運動類飛行訓練，開展了(le)飛行員(yuán)培訓、通航作(zuò)業、試飛訓練、飛行體(tǐ)驗、空中遊覽、應急救援、短途運輸等業務(wù)。

除了(le)平度，即墨、萊西(xī)也(yě)競相布局，讓通用機場(chǎng)加速“集群化(huà)”。

即墨通用機場(chǎng)位于青島藍谷高新(xīn)區通航産業園内，根據省交通運輸廳批複的項目初步設計，即墨通用機場(chǎng)将主要建設長800米寬30米跑道及機庫、塔台、停機坪等設施，機場(chǎng)等級為(wèi)A1級。主要運營直升機、公務(wù)機及小型固定翼飛機，重點開展飛行服務(wù)、作(zuò)業飛行、應急救援、通航旅遊、展覽銷售等業務(wù)。目前，通用機場(chǎng)正在推進航站(zhàn)樓、跑道、機庫等建設，年内建成投入使用。

萊西(xī)通用機場(chǎng)位于店(diàn)埠鎮航空産業園内，也(yě)是省政府列入規劃建設的A1類通用機場(chǎng)。機場(chǎng)長800米寬23米跑道及停機坪、塔台、機庫、航空服務(wù)基地、航空綜合培訓樓等配套設施已建設交付，2020年12月(yuè)28日獲得民(mín)航總局使用許可證。該機場(chǎng)将從事(shì)飛機試飛、飛機組裝維修保養、飛行員(yuán)培訓、短途運輸、商(shāng)務(wù)服務(wù)、旅遊觀光、應急救援、災害監測等業務(wù)。

随着一(yī)座座通用機場(chǎng)項目落地，通航飛行的起降點将有更多選擇，青島的通用航空産業有望加速“起飛”。(來(lái)源：信網)