空管雷達及系統是空中管制的“千裏眼”，近期備受美軍重視(shì)。空管雷達及系統是空管監視(shì)的重要組成部分(fēn)，利用發射射頻電磁波對目标物進行照射并接收其回波，通過分(fēn)析回波信号，獲得目标的距離、速度、方位甚至形狀等信息。目前主要有一(yī)次雷達、二次雷達和 ADS-B 系統。美軍尤其重視(shì)空管雷達及系統建設。

（1）美軍計劃 2025 年前為(wèi) 62%的軍機裝配 ADS-B 設備，相比 2020 年 21%的裝配率提升了(le)近 3 倍。

（2）美軍決定全面換裝AN/SPN-50 雷達。到 2028 财年前，美海軍将采購(gòu) 25 套 AN/SPN-50 艦載空中交通雷達。

十四五軍機升級換代加速列裝，配套空管雷達及系統有望受益。我國現(xiàn)有軍機數量與軍事(shì)強國差距大。随着近年來(lái)國内新(xīn)型号軍機陸續實現(xiàn)定型交付，“十四五”有望加速列裝部隊。伴随着軍機升級上(shàng)量，軍事(shì)航空活動範圍和頻次将随之提升，對應配套空管雷達及系統的需求有望增長。同時(shí)，随着軍改影響逐漸消除，十三五中标的空管雷達及系統項目逐步啓動，行業有望迎來(lái)補償性增長。

運輸和通用航空迎來(lái)快(kuài)速發展期，工業無人(rén)機或成為(wèi)通航發展新(xīn)動力，配套空管雷達及系統需求旺盛。

（1）運輸航空：受益于機場(chǎng)建設加速，配套空管設備需求旺盛。2021-2035 年我國民(mín)航運輸機場(chǎng)将新(xīn)增 150 個(gè)，我們預測将帶動 358 億元空管設備市(shì)場(chǎng)。

（2）通用航空：近年來(lái)我國低(dī)空空域改革不斷推進，2020 年湖南(nán)省成為(wèi)全國第一(yī)個(gè)全域低(dī)空空域管理(lǐ)改革試點省。受益于政策面的支持，通用航空迎來(lái)機遇期，配套空管設備将有所受益。根據目前各省市(shì)發布的計劃，2021-2035 年我國新(xīn)增 838 個(gè)民(mín)航通用機場(chǎng)，我們預測将帶動 84 億元空管設備市(shì)場(chǎng)。

（3）低(dī)空空域改革賦能(néng)工業無人(rén)機，工業無人(rén)機或将成為(wèi)通用航空發展的新(xīn)動力。由于下(xià)遊應用場(chǎng)景的拓展，我國工業無人(rén)機有望迎來(lái)快(kuài)速發展。同時(shí)随着我國簡化(huà)無人(rén)機飛行審批和民(mín)航局全國無人(rén)駕駛航空器(qì)空管系統的建立，無人(rén)機飛行管制逐步松綁。（來(lái)源：價值洞見）