在當前構建新(xīn)發展格局的大背景下(xià)，建設現(xiàn)代流通體(tǐ)系的基礎性、戰略性意義日益凸顯。九江，四省交界、七省通衢，既可承接“長三角”的輻射，又能(néng)連接重慶、武漢等大城市(shì)，發展現(xiàn)代物流業有比較優勢。今年，市(shì)《政府工作(zuò)報(bào)告》提出要加快(kuài)建設現(xiàn)代流通體(tǐ)系，并明确了(le)多個(gè)重點物流項目建設内容，支持區域航運中心柴桑區産業鏈基地、共青城通航小鎮建設，推進聯盛（瑞昌）智慧物流倉儲園區、網營物聯智能(néng)供應鏈體(tǐ)系九江運營樞紐等項目建設。

近年來(lái)，我市(shì)以建設長江經濟帶區域性航運中心和商(shāng)貿物流中心為(wèi)目标，大力推進現(xiàn)代流通體(tǐ)系建設，努力構建“通道＋樞紐＋網絡”的現(xiàn)代物流運行體(tǐ)系。在通道方面，加快(kuài)推進城西(xī)港鐵路(lù)延伸線建設，暢通産業發展的“主動脈”；在樞紐方面，依托城西(xī)港區水鐵公多式聯運基礎設施，加快(kuài)物流園區建設，打造港口型國家物流樞紐；在網絡方面，對外積極融入國内物流骨幹網，對内推進市(shì)、縣、鄉、村(cūn)物流節點建設，暢通城鄉雙向流通的“毛細血管”。今年1∽3月(yuè)份，社會物流總額預計達1900億元，按可比價格計算(suàn)，同比增長36％以上(shàng)；九江港貨物吞吐量0.36億噸，集裝箱吞吐量12.04萬标箱；社會消費品零售總額達264.2億元，同比增長48.2％。一(yī)批重大基礎設施項目快(kuài)速推進。

九江區域航運中心柴桑全産業鏈基地項目由龍翔航運有限公司投資興建，落戶于柴桑區赤湖工業園及高鐵新(xīn)區。項目由七大闆塊組成，分(fēn)别是2個(gè)10000噸級泊位的赤湖公用碼頭、赤湖物流園區、鐵路(lù)專線、船員(yuán)培訓學校(xiào)、船舶交易中心、航運公司、航運大廈。目前，該項目的碼頭平台建設完成了(le)95％，航運中心大廈9月(yuè)份可完成裝修，物流園的樁基礎已啓動，整個(gè)園區的項目建設正在如(rú)火(huǒ)如(rú)荼進行中。柴桑區相關(guān)負責人(rén)介紹，該項目建成運營後，将實現(xiàn)水鐵聯運、江海聯運，打造出一(yī)個(gè)臨港新(xīn)城，推動柴桑區現(xiàn)代物流産業和經濟社會發展。

通航小鎮項目位于共青城市(shì)南(nán)湖新(xīn)城，小鎮規劃總面積約為(wèi)5300畝，項目以中航工業産業集群為(wèi)中心，打造通用機場(chǎng)運營、通用航空器(qì)組裝、通用航空教學培訓、通用航空商(shāng)住娛樂(yuè)等為(wèi)一(yī)體(tǐ)的優質小鎮。共青城市(shì)相關(guān)負責人(rén)表示，将積極尋找通航小鎮項目投資主體(tǐ)，積極落實通航小鎮項目整體(tǐ)規劃工作(zuò)，盡快(kuài)落實通用機場(chǎng)項目建設，争取今年6月(yuè)初場(chǎng)道工程招标挂網，年底完成項目場(chǎng)道工程竣工驗收。

聯盛瑞昌智慧物流倉儲園區項目包括建設倉儲、綜合樓以及配套生(shēng)産生(shēng)活設施等，采用先進的物流園區智能(néng)系統，高效解決B2B、B2C作(zuò)業任務(wù)，實現(xiàn)智能(néng)化(huà)、标準化(huà)、機械化(huà)、無紙化(huà)的現(xiàn)代綠(lǜ)色物流園區。項目建成後，将大大提高瑞昌市(shì)的物流整體(tǐ)作(zuò)業效率，有力助推瑞昌打造贛北陸路(lù)物流中心。瑞昌市(shì)相關(guān)負責人(rén)表示，将進一(yī)步加大推進和服務(wù)保障力度，預計6月(yuè)底前進場(chǎng)施工，明年6月(yuè)底建成投入運營。

網營物聯智能(néng)供應鏈體(tǐ)系九江運營樞紐項目位于濂溪區沿江工業基地，該項目分(fēn)兩期建設，一(yī)期用地200畝，建築面積約14萬平方米。目前項目1、2棟倉庫及綜合樓已建成并投入使用。整個(gè)項目建成後将成為(wèi)集電子(zǐ)商(shāng)務(wù)、城市(shì)配送、采購(gòu)結算(suàn)、供應鏈金(jīn)融、數據服務(wù)于一(yī)體(tǐ)的智能(néng)城市(shì)供應鏈運營服務(wù)平台，有效填補我市(shì)智慧物流行業的空白。濂溪區相關(guān)負責人(rén)表示，在盯牢項目建設的同時(shí)，将加緊配合企業招商(shāng)，重點就(jiù)京東、安能(néng)等自營電商(shāng)項目加強對接，幫助網營物聯項目盡快(kuài)建成，早日達産運營。

當前，我市(shì)物流項目整體(tǐ)建設正在有條不紊推進當中，但(dàn)流通基礎設施不健全，信息化(huà)水平比較低(dī)；流通組織化(huà)程度不高、标準化(huà)水平低(dī)；傳統産業轉型升級速度不快(kuài)，新(xīn)經濟新(xīn)消費發展尚有較大空間(jiān)。市(shì)商(shāng)務(wù)局相關(guān)負責人(rén)表示，下(xià)一(yī)步，将進一(yī)步加大項目招選力度，加快(kuài)推進航運物流、商(shāng)貿流通、信息化(huà)等重大基礎設施建設步伐，鞏固提升九江區域航運中心地位；進一(yī)步推進航運物流産業提檔升級，加強市(shì)場(chǎng)主體(tǐ)培育，支持申評重點物流園區、A級物流企業，支持打造一(yī)批示範産業鏈和鏈主型示範項目；進一(yī)步推動現(xiàn)代流通産業轉型和消費升級，大力發展夜間(jiān)經濟、電商(shāng)經濟、體(tǐ)驗消費，培育流通産業新(xīn)增長點，加快(kuài)形成消費便利化(huà)、服務(wù)高端化(huà)、物流智慧化(huà)、産業綠(lǜ)色化(huà)的發展格局。

現(xiàn)代物流業涉及到地區經濟發展的成本和效益，是地區經濟繁榮的基礎和标志，也(yě)關(guān)系到一(yī)方百姓的福祉。各地各部門要深入貫徹新(xīn)發展理(lǐ)念，重點圍繞物流規劃來(lái)謀劃項目、布局項目、引進項目，加快(kuài)構建功能(néng)明确、布局合理(lǐ)、配套完善、特色鮮明的現(xiàn)代物流業發展體(tǐ)系，進一(yī)步做大做強我市(shì)現(xiàn)代物流業。（來(lái)源：九江新(xīn)聞網）