通用航空具有産業融合能(néng)力強的特點，與旅遊、影視(shì)、互聯網、創意經濟等産業融合發展，能(néng)夠收到雙赢的效果。目前來(lái)看，在衆多模式中，“通航+旅遊”發展模式很受歡迎，雲南(nán)、重慶等地都對這(zhè)一(yī)模式表現(xiàn)出了(le)濃厚的興趣，産業融合創新(xīn)步伐邁得很快(kuài)。要更好(hǎo)促進這(zhè)一(yī)模式健康發展，地方政府、通航企業應該眼睛向内、練好(hǎo)“内功”。

首先，要因地制宜，補齊通用航空機場(chǎng)建設不足的短闆。目前，我國通用機場(chǎng)數量不足，不利于産生(shēng)網絡效應。機場(chǎng)布局密度達不到航程要求，通用航空器(qì)的飛行量就(jiù)很難增長，能(néng)夠滿足的旅遊需求也(yě)比較單一(yī)。對此，地方政府應提前規劃、深入調研，立足市(shì)場(chǎng)需求和發展實際，積極引導和支持機場(chǎng)規劃建設，私人(rén)與娛樂(yuè)飛行，以及無人(rén)機産業等，為(wèi)“通航+旅遊”發展創造條件，夯實基礎。以浙江東陽橫店(diàn)機場(chǎng)為(wèi)例。作(zuò)為(wèi)浙江省的重點建設項目，3月(yuè)底東陽橫店(diàn)機場(chǎng)成功首航。依托橫店(diàn)機場(chǎng)，浙江省将大力推動“通航+旅遊+影視(shì)”等新(xīn)興産業發展。

其次，需要提升通航企業的自我管理(lǐ)能(néng)力。随着一(yī)系列利好(hǎo)政策的出台，“通航+”确實吸引了(le)不少投資者的目光。他們之中的“行動派”更是迫不及待地要進入這(zhè)片“藍海”。要充分(fēn)發揮政策利好(hǎo)，需要通航企業守住誠信紅(hóng)線和規章底線，堅持依法依規運營，實現(xiàn)自我提高、自我約束、自我管理(lǐ)。通航企業唯有不斷學習，提升自我管理(lǐ)能(néng)力，才能(néng)推動這(zhè)一(yī)新(xīn)興産業有序發展。

最後，要在産品上(shàng)進行創新(xīn)，多渠道開拓旅遊客源市(shì)場(chǎng)。進入旅遊市(shì)場(chǎng)，通航企業和通用機場(chǎng)都需要專業“夥伴”指路(lù)。通航企業應積極與當地旅行社、酒店(diàn)、航旅APP等進行深度合作(zuò)，搭建共享平台，聯合做好(hǎo)航空旅遊産品開發。此外，智慧旅遊産品、航空博物館、航空農(nóng)場(chǎng)等也(yě)是未來(lái)産業發展新(xīn)的增長點。浙江省建德市(shì)地處杭州—千島湖—黃(huáng)山這(zhè)條旅遊線路(lù)的中段，擁有千島湖通用機場(chǎng)。在這(zhè)裏建設的特色航空小鎮秉持“通航+旅遊”理(lǐ)念，規劃了(le)形态豐富的旅遊産品。前不久在這(zhè)裏開業的杭州市(shì)首家航空主題酒店(diàn)就(jiù)受到了(le)衆多遊客的喜愛。

“通航+旅遊”産業涉及部門多、鏈條長，短闆也(yě)很明顯。唯有苦練自身(shēn)本領，努力創新(xīn)，才能(néng)滿足行業發展和人(rén)民(mín)群衆的迫切需求，釋放(fàng)出巨大的生(shēng)産力。（來(lái)源：中國民(mín)航報(bào) ）