3月(yuè)6日，浙江省發改委、省交通運輸廳發布新(xīn)修編的《浙江省通用機場(chǎng)布局規劃》，提出到2025年，建成20個(gè)以上(shàng)A類通用機場(chǎng)；到2030年，建成50個(gè)左右A類通用機場(chǎng)；到2035年，通用航空服務(wù)基本覆蓋省内所有縣級行政單元，實現(xiàn)通用機場(chǎng)“縣縣通”。

截至2019年底，浙江省已建7個(gè)民(mín)用運輸機場(chǎng)均已開展通用航空業務(wù)，新(xīn)建的嘉興和麗(lì)水機場(chǎng)也(yě)已規劃通航區域。省内已有建德千島湖、東陽橫店(diàn)等經民(mín)航頒證A類通用機場(chǎng)11個(gè)，已經軍方批準場(chǎng)址待實施通用機場(chǎng)7個(gè)，其它起降場(chǎng)地15個(gè)。全省共有注冊通航運營企業13家。在浙注冊通用航空器(qì)65架（包括4架警務(wù)直升機），主要從事(shì)海上(shàng)油氣田、農(nóng)林、航攝、飛行訓練、空中遊覽等飛行作(zuò)業，總飛行量超過2萬小時(shí)。

随着通用航空産業、消費結構的升級，對浙江通用機場(chǎng)規劃布局提出了(le)新(xīn)的要求。“通用航空+公務(wù)”“通用航空+旅遊”“通用航空+體(tǐ)育”“通用航空+物流”等新(xīn)消費業态和通航制造、維修、租賃、培訓等新(xīn)業務(wù)模式不斷湧現(xiàn)，敏銳活躍的浙商(shāng)群體(tǐ)已加速在通用航空領域布局，萬豐、西(xī)子(zǐ)、橫店(diàn)等民(mín)營龍頭企業成為(wèi)浙江乃至全國航空産業發展先行者，一(yī)批通用航空相關(guān)園區和項目加快(kuài)落地建設。為(wèi)适應新(xīn)的形勢和發展需求，作(zuò)為(wèi)通用機場(chǎng)項目審批（核準）、建設實施依據的通用機場(chǎng)布局規劃亟需調整。

根據最新(xīn)規劃，浙江省通用機場(chǎng)總體(tǐ)形成“960X”格局，即由9個(gè)運輸機場(chǎng)兼顧通用航空功能(néng)、60個(gè)A2級及以上(shàng)通用機場(chǎng)組成骨幹網絡，一(yī)批A3級通用機場(chǎng)為(wèi)基礎節點的通用機場(chǎng)網絡體(tǐ)系。杭州、甯波、溫州三大機場(chǎng)主要為(wèi)大型公務(wù)機等提供保障服務(wù)，溫州同時(shí)承擔海上(shàng)平台運輸、應急救援等保障服務(wù)。舟山機場(chǎng)以滿足海上(shàng)平台運輸、島際交通、低(dī)空旅遊、應急救援、公務(wù)飛行、作(zuò)業飛行等需求為(wèi)主。義烏、台州、衢州、麗(lì)水、嘉興機場(chǎng)結合自身(shēn)特點和發展需求，充分(fēn)利用現(xiàn)有設施，兼顧通航保障功能(néng)，完善通用航空服務(wù)保證功能(néng)。（來(lái)源：中國民(mín)航網）