在高速公路(lù)出口，無人(rén)機下(xià)懸挂的二維碼可供司機提前錄入個(gè)人(rén)信息；在醫(yī)院和疾控中心之間(jiān)，無人(rén)機自動化(huà)轉運疫情防控急救藥品和标本；在社區和農(nóng)村(cūn)，無人(rén)機“空中喊話(huà)”進行宣傳勸導……疫情防控工作(zuò)中，無人(rén)機以其獨特的優勢，發揮了(le)不小的作(zuò)用。

無人(rén)機的廣泛應用，是我國無人(rén)機産業快(kuài)速發展的一(yī)個(gè)縮影。随着傳感器(qì)、通信、航空運力等技術的不斷成熟，以及人(rén)工智能(néng)技術的融合滲透，近年來(lái)，中國無人(rén)機行業快(kuài)速發展，無人(rén)機應用場(chǎng)景不斷拓展加深。相關(guān)研究顯示，2022年中國工業無人(rén)機市(shì)場(chǎng)規模預計将突破500億元。而無人(rén)機在疫情防控中“大展身(shēn)手”，也(yě)令這(zhè)一(yī)行業吸引了(le)更多資本與人(rén)才的關(guān)注，為(wèi)未來(lái)發展奠定了(le)良好(hǎo)基礎。

需要看到，疫情的沖擊隻是短期的，對相關(guān)産業來(lái)說(shuō)，把握住機遇、摸清楚規律，才有可能(néng)推動行業螺旋式上(shàng)升。比如(rú)對物流行業而言，發展的機遇就(jiù)蘊藏在供應鏈的末梢環節。疫情期間(jiān)的經驗顯示，物流配送“主幹道”之外的基層“毛細血管”，容易成為(wèi)物流盲點。在河(hé)北白洋澱，區域内島嶼衆多，受疫情影響輪渡停航。在當地黨委和政府的支持下(xià)，相關(guān)企業搭建無人(rén)機團隊，為(wèi)物資運送搭上(shàng)了(le)“天梯”，解決了(le)當地群衆的現(xiàn)實困難。除了(le)無人(rén)機之外，無人(rén)駕駛技術也(yě)在疫情應對中發揮了(le)重要作(zuò)用。業内人(rén)士表示，“無接觸配送”或将成為(wèi)未來(lái)發展趨勢。

進一(yī)步看，無人(rén)機的應用場(chǎng)景，也(yě)可以深入到社會治理(lǐ)的“毛細血管”。比如(rú)，在疫情防控中，無人(rén)機已經被證明可以滿足大面積快(kuài)速測試人(rén)群體(tǐ)溫、實時(shí)交通管控、大範圍消毒消殺等應用需求。來(lái)自一(yī)家無人(rén)機企業的數據顯示，通過與當地交管執法部門合作(zuò)，無人(rén)機已在超過18個(gè)省份的50多個(gè)縣市(shì)協助開展交通治理(lǐ)，依托無人(rén)機平台，協助對重點路(lù)口展開全局路(lù)況監控，及時(shí)發現(xiàn)交通違法、交通擁堵、交通事(shì)故等異常情況，對密集的返城車流進行喊話(huà)疏導。可以設想，在疫情過後的社會治理(lǐ)中，無人(rén)機仍然大有用武之地。

某種意義上(shàng)，應對疫情沖擊的過程中，也(yě)檢驗着無人(rén)機行業的發展成果，為(wèi)今後的發展積累寶貴經驗。進一(yī)步推動行業健康發展，除了(le)要攻克更多的技術難點，還需要完善相關(guān)立法，加快(kuài)建設無人(rén)機分(fēn)類監管和服務(wù)體(tǐ)系，推進相關(guān)标準規範工作(zuò)，從而共同營造良好(hǎo)的行業生(shēng)态。（來(lái)源：人(rén)民(mín)日報(bào)評論）