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荊州紀南(nán)通用機場(chǎng)開始場(chǎng)址核準,為(wèi)一(yī)類标準,規模為(wèi)沙市(shì)機場(chǎng)10倍
 
發布時(shí)間(jiān):2020-07-09    浏覽次數:
 

2020年7月(yuè)3日,荊州市(shì)紀南(nán)文旅區發布了(le)一(yī)則《荊州紀南(nán)通用機場(chǎng)場(chǎng)址核準咨詢服務(wù)中标公告》,标志了(le)紀南(nán)通用機場(chǎng)正式進入實質性操作(zuò)階段。

那麽什(shén)麽是通用機場(chǎng),通用機場(chǎng)的建設流程一(yī)般是怎樣的呢(ne)?

通用機場(chǎng),是指專門承擔除個(gè)人(rén)飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務(wù),比如(rú)公務(wù)出差、空中旅遊、空中表演等特殊飛行任務(wù)。

與普通民(mín)航相比,通用機場(chǎng)兼具旅遊、工農(nóng)業服務(wù),或者個(gè)性化(huà)航班定制等。我國是一(yī)個(gè)人(rén)口大國,雖然高鐵時(shí)代,交通方式已經多種多樣,但(dàn)通用航空可滿足個(gè)性化(huà)需求,在未來(lái)仍有廣闊的前景。

通用機場(chǎng)的建設,主要有三個(gè)方面:民(mín)航部門、軍方以及省級政府。民(mín)航部門主要負責:場(chǎng)址審核、可研及初步設計、飛行程序設計、頒證及日常管理(lǐ)。而軍方則負責審批通航飛機的起降是否影響軍用飛機,而省級政府負責通用機場(chǎng)項目立項、可研審批等。

從進度上(shàng)看,紀南(nán)通用機場(chǎng)目前已經進入了(le)第一(yī)步:場(chǎng)址審核的流程,此次耗資近700萬,請廣州民(mín)航機場(chǎng)工程設計有限公司進行場(chǎng)址核準咨詢服務(wù),則是場(chǎng)址審核報(bào)批的關(guān)鍵步驟。

紀南(nán)機場(chǎng)的申請曆程

2016年10月(yuè),荊州市(shì)成立紀南(nán)通用機場(chǎng)項目建設領導小組。由時(shí)任市(shì)長楊智任組長,紀南(nán)通用機場(chǎng)的創建工作(zuò)正式啓動。

2016年11月(yuè),項目第一(yī)次聯席會議(yì)召開。時(shí)任湖北省體(tǐ)育局局長張家勝,要求按照一(yī)類标準規劃建設荊州紀南(nán)通用機場(chǎng),創造荊州速度。

一(yī)類通用機場(chǎng),是指具有10-20座航空器(qì)經營性載人(rén)飛行任務(wù),或最高月(yuè)起降量達到3000架次以上(shàng)。

2019年開始編制項目建議(yì)書,作(zuò)為(wèi)立項的基礎文件。2019年底,在紀南(nán)文旅區召開紀南(nán)通用機場(chǎng)項目選址審核工作(zuò)會。會上(shàng)初步确定,該項目選址雷湖村(cūn)。根據2019年的公開報(bào)道,紀南(nán)通用機場(chǎng)的投資額為(wèi)10億。

直到最近,開始了(le)場(chǎng)址核準,紀南(nán)通用機場(chǎng)正在穩步推進。

與沙市(shì)機場(chǎng)相比,紀南(nán)通用機場(chǎng)規模或許要大10倍

沙市(shì),是中南(nán)地區著名的通用航空基地,而依托的沙市(shì)機場(chǎng)更是老牌的民(mín)用機場(chǎng)。後因周邊的三峽機場(chǎng)修建,以及自身(shēn)的虧損,航班停飛,轉型為(wèi)通用機場(chǎng)。

目前,沙市(shì)機場(chǎng)共有5家通用航空公司、從業人(rén)員(yuán)200多人(rén),飛機27架。沙市(shì)機場(chǎng)目前年飛行架次在3000左右。

紀南(nán)通用機場(chǎng)采用一(yī)類标準,最大月(yuè)起降量就(jiù)達3000架次。從這(zhè)些(xiē)數據看,紀南(nán)通用機場(chǎng)設計年起降架次是沙市(shì)機場(chǎng)的10倍,占地面積、建築規模等也(yě)要大得多。

以去年獲批的重慶市(shì)潼南(nán)A1類通用機場(chǎng)為(wèi)例:潼南(nán)通用機場(chǎng)項目總投資5.1572億元,主要建設内容包括1條1200*30的跑道、2條垂直聯絡道、11個(gè)機位的停機坪、1500平方米的航管綜合樓、2200平方米的輔助生(shēng)産生(shēng)活設施用房(fáng),以及空管、供油、消防救援等相關(guān)設施。

按投資額測算(suàn),通用機場(chǎng)的規模比重慶潼南(nán)機場(chǎng)還要大一(yī)倍。

而紀南(nán)通用機場(chǎng),未來(lái)也(yě)将利用文旅區優質的旅遊資源,進行旅遊配套服務(wù)。對于完善荊州市(shì)的交通運輸體(tǐ)系,也(yě)有很重要的意義。(來(lái)源:談楚論荊州)


 
 
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