今年7月(yuè)1日是三亞鳳凰國際機場(chǎng)（以下(xià)簡稱“三亞機場(chǎng)”）通航25周年生(shēng)日。經過25年的精耕細作(zuò)，三亞機場(chǎng)從年旅客吞吐量20餘萬人(rén)次到突破2000萬人(rén)次。

截至目前，三亞機場(chǎng)累計運行航線170條，通航城市(shì)99個(gè)，航線網絡已覆蓋全國主要省會城市(shì)、一(yī)二線重點城市(shì)及香港、俄羅斯、韓國、中亞、東亞、東南(nán)亞等“絲綢之路(lù)經濟帶”和“21世紀海上(shàng)絲綢之路(lù)”沿線重要的國家和地區。

1994年7月(yuè)1日10時(shí)18分(fēn)，在椰風(fēng)習習、碧波淼淼的美麗(lì)三亞，伴随一(yī)架中國國際航空公司B747—SP2454型客機從三亞機場(chǎng)騰空而起，自此，三亞機場(chǎng)迎來(lái)曆史性時(shí)刻——正式通航運營。

“還記得第一(yī)次來(lái)三亞機場(chǎng)的時(shí)候，我就(jiù)有一(yī)種想要留下(xià)來(lái)的沖動，盡管剛通航的三亞機場(chǎng)條件比較艱苦：隻有2個(gè)登機廊橋、9個(gè)停機位、4盞高杆燈，其他配套設施建設才剛剛起步，航班量也(yě)很少……但(dàn)第一(yī)感覺這(zhè)裏就(jiù)是我日後奮鬥的好(hǎo)地方，特别自2002年海航集團管理(lǐ)以來(lái)，三亞機場(chǎng)取得的成績令全體(tǐ)鳳凰人(rén)為(wèi)之振奮。”入職三亞機場(chǎng)26年的老員(yuán)工肖潤初感慨說(shuō)道。

據悉，今年上(shàng)半年，三亞機場(chǎng)積極組織和參加航空旅遊市(shì)場(chǎng)推介活動，包括第17屆亞洲航線大會、2019年夏秋航空旅遊推介會；聯合市(shì)文旅局開展旅客資源二次開發，多角度、多渠道、多方式推介“三亞市(shì)場(chǎng)”，在繼續保持穩增長的基礎上(shàng)，深度開發傳統客源市(shì)場(chǎng)，積極關(guān)注新(xīn)興客源市(shì)場(chǎng)和大力培育潛力市(shì)場(chǎng)，并探索用好(hǎo)用足第五航權政策，進一(yī)步擴大三亞的國際“朋(péng)友圈”，規劃構建“南(nán)向門戶”樞紐機場(chǎng)，發揮三亞空港的優勢為(wèi)海南(nán)“三區一(yī)中心”建設服務(wù)。（來(lái)源：三亞日報(bào)）