科技興則民(mín)族興，科技強則國家強。

新(xīn)中國成立七十年來(lái)，我國科技事(shì)業走過了(le)輝煌的進程，中國科技實力伴随着經濟發展同步壯大，實現(xiàn)了(le)從跟跑，并跑到領跑的曆史性跨越。科技創新(xīn)成為(wèi)新(xīn)中國站(zhàn)起來(lái)、富起來(lái)、強起來(lái)的重要支撐和體(tǐ)現(xiàn)。

十一(yī)期間(jiān)，《财經天下(xià)》周刊推出七十年新(xīn)興科技專題報(bào)道，回首科技創新(xīn)由弱到強寫下(xià)的中國篇章，見證用科技創新(xīn)成就(jiù)的一(yī)個(gè)又一(yī)個(gè)夢想。

無人(rén)機，正在飛入尋常百姓家。

從農(nóng)業植保到電力巡檢，從新(xīn)聞報(bào)道到舞台表演，從軍事(shì)到工業再到日常消費，無人(rén)機正在滲透進人(rén)們的生(shēng)活，在點滴間(jiān)施展“智慧”。

目前，民(mín)用無人(rén)機主要應用在航拍、娛樂(yuè)、巡檢以及農(nóng)業生(shēng)産、環境監測、應急救災、貨物運輸等多個(gè)領域。

保衛：軍用無人(rén)機的探索

時(shí)間(jiān)倒回至100年前，20世紀初，英、美等國家先後秘密研制無人(rén)機。彼時(shí)，研制無人(rén)機主要目的是應用在軍事(shì)領域。實際上(shàng)，早期的研究成果較為(wèi)簡單，譬如(rú)1917年美國試飛成功的無人(rén)機尚不具備遙控操作(zuò)、自主飛行等能(néng)力。

20世紀30年代，英國研制出“女(nǚ)王蜂”無人(rén)機，率先在世界範圍内将無線電遙控技術運用到無人(rén)機上(shàng)，拉開了(le)無人(rén)機可遙控操作(zuò)的序幕。

中國的無人(rén)機故事(shì)與一(yī)位老人(rén)有關(guān)，他就(jiù)是北京航空航天大學教授文傳源。1957年，在沒有經驗、設備和資料的情況下(xià)，文傳源教授和師生(shēng)們拟定了(le)無人(rén)機研制方案，在曆經300天的艱苦努力後，1958年10月(yuè)1日，中國第一(yī)架無人(rén)駕駛飛機——“北京五号”無線電引導着陸正式試飛基本成功。2019年10月(yuè)1日，在“北京五号”試飛成功61年後，這(zhè)位填補中國無人(rén)機空白的老人(rén)在京逝世，享年101歲。

時(shí)光流轉，1965年長空1号問世。進入70年代，中國唯一(yī)參加過實戰的無人(rén)機“無偵-5”誕生(shēng)，并于80年代初正式在部隊裝備。此後，中國的無人(rén)機研發飛入快(kuài)速航道，包括“翼龍”“暗劍”“翔龍”“刀鋒”在内的多種型号、多種用途的無人(rén)機陸續問世，中國創造的無人(rén)機也(yě)走向國際市(shì)場(chǎng)，被别國訂購(gòu)。

2019年10月(yuè)1日，在慶祝中華人(rén)民(mín)共和國成立70周年大會中，無人(rén)機的亮相驚豔了(le)衆多網友。三個(gè)無人(rén)作(zuò)戰方隊包括各類型偵查無人(rén)機、攻擊-2無人(rén)機、攻擊-11無人(rén)機、反輻射無人(rén)機、偵察幹擾無人(rén)機以及水下(xià)無人(rén)潛艇。

普及：無人(rén)機進入民(mín)用時(shí)代

如(rú)今，提到無人(rén)機，人(rén)們首先想到的是新(xīn)聞報(bào)道、演出活動等領域用到的航拍無人(rén)機。對大衆而言，接觸最多的便是工業無人(rén)機和消費級無人(rén)機。

早在二十世紀八、九十年代，中國的大學、科研院所以及企業便對民(mín)用無人(rén)機進行過探索，包括西(xī)北工業大學的D-4固定翼無人(rén)機以及南(nán)航的“翔鳥”無人(rén)直升機。但(dàn)此時(shí)，民(mín)用無人(rén)機尚處在萌芽階段，并未形成規模。

民(mín)用無人(rén)機時(shí)代的開端，要從21世紀初算(suàn)起。高頻率的數字無線電技術、全球衛星定位系統、數字相機、無限電動機等技術的出現(xiàn)，為(wèi)民(mín)用無人(rén)機帶來(lái)了(le)生(shēng)機和希望，也(yě)造就(jiù)了(le)無人(rén)機的獨特優勢。

1980年，浙江杭州，汪滔出生(shēng)。同一(yī)年，1000多公裏外的深圳正式成為(wèi)經濟特區。39年前，汪滔根本不會想到自己會在這(zhè)裏成就(jiù)人(rén)生(shēng)。

2019年，身(shēn)為(wèi)大疆創新(xīn)董事(shì)長的汪滔，以54億美元的财富值位列福布斯2019年全球億萬富豪榜第325位。同時(shí)，在《财富》雜志2019年中國40位40歲以下(xià)商(shāng)界精英榜單中，汪滔排名第三。

如(rú)果要找一(yī)個(gè)地方講述民(mín)用無人(rén)機的中國故事(shì)，深圳當之無愧。而坐落在深圳的大疆創新(xīn)，又是國内乃至國際上(shàng)消費級無人(rén)機的佼佼者。

2006年，正在香港科技大學讀研的汪滔創立了(le)大疆創新(xīn)，國内消費級無人(rén)機自此進入新(xīn)階段。伴随着無人(rén)機行業的發展，大疆創新(xīn)在全球消費級無人(rén)機領域“一(yī)騎絕塵”。

數據顯示，2012-2017年，大疆營業收入從1.6億元增長到 175.7億元，在全球消費級無人(rén)機領域大疆占據70%的市(shì)場(chǎng)份額。據悉，目前大疆的客戶遍布全球100多個(gè)國家，其無人(rén)機和影像産品分(fēn)為(wèi)消費級、專業級、行業級和系統模塊四個(gè)部分(fēn)，使用場(chǎng)景涉及能(néng)源、公共安全、農(nóng)業、建築等多個(gè)方面。

深圳和大疆，隻是中國民(mín)用無人(rén)機行業的一(yī)個(gè)縮影。2018年京東618促銷期間(jiān)，京東的第一(yī)架重型無人(rén)機正式下(xià)線，目标有效載重量達1~5噸。與此同時(shí)，京東超重型無人(rén)機項目正式立項，目标有效載重量為(wèi)40~60噸。不僅是京東，順豐、小米、騰訊等企業紛紛加入無人(rén)機行列，借助自身(shēn)優勢推動無人(rén)機的發展。

雖然從時(shí)間(jiān)上(shàng)看，中國并非起步最早的國家，但(dàn)中國的發展速度很快(kuài)，已步入行業領先者的隊伍中。

2019年8月(yuè)舉辦的“亞歐安博會”公布的數據顯示，目前，中國消費類無人(rén)機出口數量約占全球無人(rén)機出口總量的70%左右，出口量達到120多萬架。截至2018年底，在國内相關(guān)部門登記注冊的無人(rén)機有近29萬架，大部分(fēn)重量在25公斤以下(xià)，其中登記注冊的農(nóng)保無人(rén)機有9.5萬架。

守望：無人(rén)機的迷茫與堅定

作(zuò)為(wèi)新(xīn)型産業，一(yī)片繁華景象的無人(rén)機行業，仍然存在着諸多問題。

在采訪中，“安全”被深圳市(shì)無人(rén)機行業協會副會長餘景兵多次提及。他向《财經天下(xià)》周刊解釋到，如(rú)果沒有監管和法律介入，無人(rén)機會産生(shēng)諸多安全問題。比如(rú)，在機場(chǎng)附近的黑飛情況，以及亂飛帶來(lái)的隐私安全問題等等。他認為(wèi)，沒有行業的安全就(jiù)沒有産業的發展，有效的監管可以讓無人(rén)機行業健康、有序成長。

在我國，自2015年起，陸續推出了(le)相關(guān)無人(rén)機管理(lǐ)規定，要求民(mín)用無人(rén)機進行實名登記，并在部分(fēn)區域限制飛行。為(wèi)了(le)支持行業發展，各地方在出台限制政策時(shí)，也(yě)開放(fàng)了(le)部分(fēn)區域允許無人(rén)機飛行。

監管的到來(lái)，也(yě)為(wèi)行業發展帶來(lái)了(le)一(yī)定的阻力。與前些(xiē)年不同，由于世界各國逐漸加強對無人(rén)機的管控，有些(xiē)國家甚至禁飛無人(rén)機，導緻了(le)無人(rén)機銷售量的下(xià)滑。但(dàn)用餘景兵的話(huà)說(shuō)，這(zhè)是“大浪淘沙”，能(néng)夠讓優秀企業湧現(xiàn)出來(lái)，淘汰掉業内劣質企業。

在餘景兵看來(lái)，無人(rén)機行業如(rú)今已經走進了(le)瓶頸期。早年間(jiān)資本的大量湧入，雖然提供了(le)充足的資金(jīn)，但(dàn)也(yě)使得整個(gè)行業變得浮躁，很多領域大家都在“秀鋤頭而忘了(le)種莊稼”。

目前，餘景兵主要在無人(rén)機培訓、應急指揮及交通等領域深入耕耘。2017年前後，餘景兵退出了(le)無人(rén)機植保領域，很大的原因是行業惡性競價導緻利潤微薄。他舉例稱，此前用無人(rén)機噴灑農(nóng)藥，一(yī)畝大概15元，如(rú)今最低(dī)縮水至4~5元。賺不到錢(qián)，打擊着從業者的積極性，甚至會出現(xiàn)農(nóng)民(mín)想要用無人(rén)機噴灑農(nóng)藥，需要求人(rén)的情況。

即便如(rú)此，在談及行業前景時(shí)，餘景兵仍然充滿信心。無人(rén)機的實用性是行業的生(shēng)命，在農(nóng)業植保、電力訓練、消防救援等多個(gè)領域，無人(rén)機仍有其不可取代的價值，但(dàn)價值的實現(xiàn)需要多方的努力。

餘景兵總結了(le)三句話(huà)，“飛起來(lái)很容易，但(dàn)飛好(hǎo)了(le)飛穩了(le)不容易，飛好(hǎo)了(le)飛穩了(le)把活幹好(hǎo)了(le)更不容易。”他認為(wèi)，做好(hǎo)這(zhè)三句話(huà)，是無人(rén)機企業和從業者取得勝利的關(guān)鍵。（來(lái)源：财經天下(xià)周刊）