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近年來(lái)，蕪湖縣大力推進水陸空鐵立體(tǐ)交通體(tǐ)系建設，灣沚南(nán)站(zhàn)啓用在即，蕪宣機場(chǎng)年内有望建成試航。蕪湖縣即将全面邁入“高鐵時(shí)代”“航空時(shí)代”。
5月(yuè)1日起，該營地将開通三條旅遊路(lù)線，遊客可以從衡水上(shàng)空乘坐飛機鳥瞰湖城全景，領略“京津冀最美濕地”的獨特魅力。
細數蕪湖縣過去的一(yī)年，總是和通用航空産業有着密不可分(fēn)的聯系，這(zhè)不僅得益于蕪湖縣通航産業的集聚效益凸顯，更在于當地産業結構的進一(yī)步優化(huà)。
浙江省發改委、省交通運輸廳發布新(xīn)修編的《浙江省通用機場(chǎng)布局規劃》，提出到2025年，建成20個(gè)以上(shàng)A類通用機場(chǎng)；到2030年，建成50個(gè)左右A類通用機場(chǎng)；到2035年，通用航空服務(wù)基本覆蓋省内所有縣級行政單元，實現(xiàn)通用
提升東陽橫店(diàn)機場(chǎng)為(wèi)區域型通用機場(chǎng)，在金(jīn)華中心城區、武義、永康、蘭溪布局4個(gè)地方型通用機場(chǎng)，此外再規劃若幹A3級通用機場(chǎng)，到2035年通用航空服務(wù)基本覆蓋所有縣級行政區，實現(xiàn)通用機場(chǎng)“縣縣通”。
到2035年，實現(xiàn)15分(fēn)鍾航程覆蓋江蘇全省域！全省通用機場(chǎng)布局35個(gè)，遠(yuǎn)期布局約70個(gè)！
目前，重慶隻有正在建設的武隆機場(chǎng)還未通航，其他“四小”的三個(gè)機場(chǎng)，萬州機場(chǎng)、黔江機場(chǎng)、巫山機場(chǎng)均已通航。
溝壑縱橫的山西(xī)大地，正在迎來(lái)通用航空發展的黃(huáng)金(jīn)期：包括9個(gè)開展通用航空服務(wù)的運輸機場(chǎng)、38個(gè)A2級及以上(shàng)通用機場(chǎng)、22個(gè)滿足固定翼飛機起降的A3級通用機場(chǎng)、若幹個(gè)直升機場(chǎng)及起降場(chǎng)的通用機場(chǎng)布局逐漸清晰。
貴州預計2030年基本實現(xiàn)通用航空縣縣通，構建以貴陽為(wèi)中心的全省1小時(shí)空中交通圈、以各市(shì)（州）首府為(wèi)中心的全市(shì)（州）半小時(shí)空中交通圈、以縣城為(wèi)中心至縣域重點鄉鎮15分(fēn)鍾空中交通圈。
“航空文化(huà)+旅遊”是體(tǐ)驗經濟時(shí)代到來(lái)之後，解決通用航空産業發展困境的諸多途徑中的非常有益的一(yī)種探索，能(néng)夠提升旅遊供給品質，增加收益，反哺航空核心産業。“