此次兩會提交的9個(gè)議(yì)案中，有3個(gè)議(yì)案均涉及通用航空産業，主要包括提升通航運營水平、建立四川抗“疫”救災應急救援基地、支持飛機模拟機制造國産化(huà)等。
今年兩會期間(jiān)，全國人(rén)大代表、萬豐集團黨委書記、董事(shì)局主席陳愛蓮共參與提交1個(gè)議(yì)案、8個(gè)書面建議(yì)，議(yì)題涉及法律、産業、民(mín)生(shēng)。
西(xī)藏應急救援基地拉薩通用機場(chǎng)将于2020年6月(yuè)開建，建設工期22個(gè)月(yuè)，預計2022年投入使用。
“今年，我提的建議(yì)是設立中國航空日。”5月(yuè)20日，大河(hé)網記者采訪了(le)全國人(rén)大代表、中國航空工業集團公司科技委副主任樊會濤，作(zuò)為(wèi)中國工程院院士，樊會濤已連續五年以上(shàng)提出關(guān)于通用航空的建議(yì)。
山西(xī)省近年來(lái)十分(fēn)重視(shì)航空産業發展，獲批國家通用航空示範省。2018年12月(yuè)6日，中國航空國際建設投資有限公司與山西(xī)航空産業集團公司共同出資成立山西(xī)通用航空産業集團有限公司，是航空工業集團公司省級通用航空産業
上(shàng)海市(shì)公安局等9部門聯合發布加強本市(shì)民(mín)用無人(rén)機等“低(dī)慢(màn)小”航空器(qì)安全管理(lǐ)通告。
經過前期的項目論證、立項、航評、審批等環節，全國首個(gè)水陸兩栖通用機場(chǎng)、長江首個(gè)水上(shàng)機場(chǎng)——鎮江大路(lù)水上(shàng)機場(chǎng)項目，獲得海事(shì)部門簽發的水上(shàng)水下(xià)施工許可證，保證了(le)項目順利開工，按計劃，該項目将于明年建成運營
5月(yuè)13日上(shàng)午，記者從北京市(shì)公安局治安管理(lǐ)總隊獲悉，兩會期間(jiān)北京将劃設禁飛區，禁止“低(dī)慢(màn)小”航空器(qì)。
通航農(nóng)林作(zuò)業美好(hǎo)的未來(lái)值得期待，但(dàn)更要現(xiàn)在努力去找到和找準制約其發展的問題和瓶頸，解決和突破方能(néng)将藍圖化(huà)為(wèi)碩果。
深圳是國家通用航空産業綜合示範區、全國通用航空分(fēn)類管理(lǐ)改革試點、全國通用航空旅遊示範基地、國家航空醫(yī)療救護聯合試點和深圳地區無人(rén)機飛行管理(lǐ)試點。
