随着湖南(nán)省首個(gè)立項的通用示範機場(chǎng)——衡陽大浦通用機場(chǎng)一(yī)期主體(tǐ)工程全部完工，衡陽市(shì)民(mín)在“家門口”實現(xiàn)翺翔藍天的夢想近在咫尺。
《中華人(rén)民(mín)用共和國民(mín)用航空法》于1995年制定，分(fēn)為(wèi)16章，共計214條款。其中涉及到通用航空的内容隻有l章、6條，而其餘大多數的内容針對運輸航空。
近年來(lái)，中國通用航空相關(guān)政策密集出台，應急救援、短途運輸、醫(yī)療救護、公務(wù)航空、低(dī)空經濟等業務(wù)闆塊成為(wèi)行業布局重點。
面對當前日趨複雜國際國内局勢的挑戰，為(wèi)了(le)更好(hǎo)地履行新(xīn)形勢下(xià)公安機關(guān)維穩處突、打擊犯罪、應急救援的職責，警用航空建設現(xiàn)成已成為(wèi)維護我國社會穩定和國家安全的戰略需求。
截至2019年12月(yuè)31日，日照機場(chǎng)年飛行總量達到126020架次，其中通用航空116604架次，同比增長64.3%；日照通航年訓練時(shí)長達到32236小時(shí)57分(fēn)鍾，首次突破3萬小時(shí)大關(guān)，是去年的1.73倍，同比增長73.03%。其中，九天飛院2
随着國家逐步開放(fàng)低(dī)空領域、國民(mín)經濟的不斷發展以及通航良好(hǎo)的經濟帶動作(zuò)用，激發了(le)政府、企業發展通航的熱情，我國通用航空産業園建設如(rú)火(huǒ)如(rú)荼的開展，通用航空産業園發展前景良好(hǎo)。
為(wèi)貫徹《中華人(rén)民(mín)共和國民(mín)用航空法》《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進通用航空業發展的指導意見》，規範B類通用機場(chǎng)的備案管理(lǐ)，民(mín)航局組織制定了(le)《B類通用機場(chǎng)備案辦法（試行）》，現(xiàn)予以印發。
2019年，中國通用航空産業穩步發展的大勢未變。一(yī)系列通航政策相繼出台，地方政府支持力度持續加大，通用飛機市(shì)場(chǎng)增長率領先全球，通用機場(chǎng)數量首次超過運輸機場(chǎng)，通航飛行小時(shí)數破百萬，通航創新(xīn)、通航消費成亮點
1月(yuè)6日，2020年全國民(mín)航工作(zuò)會議(yì)在北京召開，會議(yì)總結了(le)2019年的民(mín)航工作(zuò)，并提出了(le)2020年全國民(mín)航工作(zuò)的八大重點。
為(wèi)落實民(mín)航局通航工作(zuò)領導小組會議(yì)的精神，推進通用航空法規标準體(tǐ)系重構，完善政策支持體(tǐ)系，推動服務(wù)保障體(tǐ)系建設，民(mín)航局航空器(qì)适航審定司組織起草了(le)技術文件《通用航空油料質量控制和航空器(qì)加油技術規範（征求意
