未來(lái)幾年，中國通用航空業将繼續保持較好(hǎo)的發展勢頭。其中，短途運輸、空中遊覽和醫(yī)療救護等通用航空新(xīn)興消費領域，将成為(wèi)中國通航發展的新(xīn)生(shēng)動力，其市(shì)場(chǎng)規模将不斷擴大。
沈陽市沈河區老齡工作委員會辦公室孫海山主任、劉龍江秘書長也(yě)應邀出席了(le)第十七屆經貿投資暨樞紐偏好(hǎo)性産業對接洽談會。
通用航空作(zuò)為(wèi)典型的軍民(mín)融合産業，其發展水平，不僅是構建現(xiàn)代化(huà)立體(tǐ)交通網絡系統的重要一(yī)環，也(yě)是一(yī)個(gè)國家科學技術、經濟發展以及人(rén)民(mín)生(shēng)活水平高低(dī)的衡量标準。
記者從日前舉行的第五屆中國天津國際直升機博覽會重點項目簽約儀式上(shàng)獲悉，包括A320機身(shēn)系統總裝項目、華彬亞盛通用航空項目、航融系列基金(jīn)項目、AV500型無人(rén)直升機銷售項目、天津貨運航空與海特飛機工程戰略合作(zuò)項
中國民(mín)用航空局于10月(yuè)12日舉行新(xīn)聞發布會，民(mín)航局新(xīn)聞發言人(rén)、相關(guān)局主要負責人(rén)發布2019年9月(yuè)份民(mín)航安全運行情況，介紹我國啓用最大範圍空域調整後運行情況，并答(dá)記者問。
我國在通用航空技術方面已經達到了(le)世界領先水平，顯示出巨大的潛力，在未來(lái)，通用航空産業的規模會進一(yī)步擴大，将會發揮更大的作(zuò)用，為(wèi)國民(mín)經濟的發展起到進一(yī)步的推動作(zuò)用。
《民(mín)航局适航司關(guān)于改進通用航空适航審定政策的通知》中對部分(fēn)通用航空适航審定政策做了(le)簡化(huà)和調整。
通用航空産業是繼汽車、軌道交通産業後唯一(yī)還沒有大規模開發的萬億級市(shì)場(chǎng)，樂(yuè)觀預計到2020年産業規模達到3000億，到2030年産業規模突破1萬億。
通用航空在國際上(shàng)的定義是除了(le)商(shāng)業固定航班外的一(yī)切航空活動，如(rú)公務(wù)飛行、醫(yī)療救援、航空攝影量測、農(nóng)業造林、消防造雨、新(xīn)聞播報(bào)、公安執法、運動和私人(rén)飛行、飛行員(yuán)培訓等等。
