充分(fēn)借鑒通用航空發達國家在與我國相似發展階段頒布的高績效促進政策，可為(wèi)我國通用航空促進政策體(tǐ)系構建提供方向與建議(yì)，能(néng)夠為(wèi)修訂和實施我國通用航空促進政策提供有益參考。
1978年改革開放(fàng)以來(lái)，特别是黨的“十八大”以來(lái)，在國家政策的大力推動下(xià)，我國通用航空發展步伐逐步加快(kuài)，在經濟社會發展中的地位和作(zuò)用日益突顯，發揮着越來(lái)越重要的作(zuò)用。筆者總結歸納40年來(lái)我國通用航空發展的“
通用航空應急救援，因其靈活、快(kuài)速、高效、施救範圍廣、受到地形影響小等特點，在救援、處置以及應急服務(wù)中，發揮了(le)重大的作(zuò)用，具有不可替代的優勢。
“十三五”以來(lái)，我國基本實現(xiàn)了(le)從航空運輸大國向航空運輸強國的跨越，民(mín)航運輸和通用航空發展實現(xiàn)“兩翼齊飛”。
6月(yuè)12日，攜程發布《2020年上(shàng)半年短途運輸行業回顧和展望報(bào)告》，全面總結國内通用航空短途運輸市(shì)場(chǎng)半年發展情況。
日前，出席十三屆全國人(rén)大三次會議(yì)的全國人(rén)大代表、中國航空工業特飛所高級主任設計師張金(jīn)華，向大會提交了(le)《關(guān)于在荊門建立國家航空應急救援中心的建議(yì)》。
此次兩會提交的9個(gè)議(yì)案中，有3個(gè)議(yì)案均涉及通用航空産業，主要包括提升通航運營水平、建立四川抗“疫”救災應急救援基地、支持飛機模拟機制造國産化(huà)等。
山西(xī)省近年來(lái)十分(fēn)重視(shì)航空産業發展，獲批國家通用航空示範省。2018年12月(yuè)6日，中國航空國際建設投資有限公司與山西(xī)航空産業集團公司共同出資成立山西(xī)通用航空産業集團有限公司，是航空工業集團公司省級通用航空産業
通航農(nóng)林作(zuò)業美好(hǎo)的未來(lái)值得期待，但(dàn)更要現(xiàn)在努力去找到和找準制約其發展的問題和瓶頸，解決和突破方能(néng)将藍圖化(huà)為(wèi)碩果。
