此次新(xīn)冠肺炎疫情來(lái)勢洶洶，經過全國上(shàng)下(xià)共同努力，目前我們國内抗疫工作(zuò)取得了(le)階段性勝利。在民(mín)航局的統一(yī)部署下(xià)全行業累計有141家通航和無人(rén)機企業、983架通用航空器(qì)參加抗疫工作(zuò)，發揮了(le)重要的、不可替代的作(zuò)用。
近年以來(lái)，各種突發公共危機事(shì)件逐年增多，給社會和人(rén)民(mín)群衆生(shēng)命财産造成了(le)巨大損失。因此，各級政府已經開始越來(lái)越重視(shì)防災減災與航空救援工作(zuò)的結合運用模式。但(dàn)災害和突發公共危機事(shì)件的多樣性及不可預知性帶來(lái)的
我們今天所指的通用航空，是“使用民(mín)用航空器(qì)從事(shì)公共航空運輸以外的民(mín)用航空活動“，然而從曆史的角度看，在飛機剛被發明并應用的年代，并沒有公共運輸、軍用、警用和通用等的區分(fēn)。因此要真正理(lǐ)解通用航空的産生(shēng)與
基本航空服務(wù)是為(wèi)了(le)緩解地面交通非常不便的邊遠(yuǎn)和離島地區居民(mín)日常出行的困難，以各級政府專項計劃及财政定向補貼的方式，引導和鼓勵航空公司開辟更多非市(shì)場(chǎng)導向型航線和投放(fàng)更多限價指導型運力。
疫情防控工作(zuò)中，中國民(mín)航充分(fēn)發揮航空飛行服務(wù)的特點，在人(rén)員(yuán)物資運輸、噴灑作(zuò)業、空中巡查、疫情宣傳等方面做出了(le)貢獻。
3月(yuè)12日中國民(mín)航局例行新(xīn)聞發布會上(shàng)，運輸司副巡視(shì)員(yuán)靳軍号介紹了(le)通用航空在疫情防控工作(zuò)中發揮的作(zuò)用。
随着國家逐步開放(fàng)低(dī)空領域、國民(mín)經濟的不斷發展以及通航良好(hǎo)的經濟帶動作(zuò)用，激發了(le)政府、企業發展通航的熱情，我國通用航空産業園建設如(rú)火(huǒ)如(rú)荼的開展，通用航空産業園發展前景良好(hǎo)。
近日，民(mín)航局相繼發布《2019年通用和小型運輸運行概況》、《中國民(mín)航駕駛員(yuán)發展年度報(bào)告（2019）》，結合相關(guān)數據，本文按運行企業、航空器(qì)、飛行人(rén)員(yuán)、運行種類、141航校(xiào)、無人(rén)機、通用機場(chǎng)等分(fēn)類，将2019年通用航
近期，新(xīn)冠肺炎（NCP）疫情迅速向全國蔓延，舉國上(shàng)下(xià)共同抗擊疫情，有關(guān)研究表明，疫情将打斷中國經濟2019年底的弱企穩，在經濟下(xià)行壓力較大背景下(xià)，受沖擊最大的是第三産業，尤其是線下(xià)服務(wù)業。那麽，新(xīn)冠肺炎疫情
近年來(lái)，中國通用航空相關(guān)政策密集出台，應急救援、短途運輸、醫(yī)療救護、公務(wù)航空、低(dī)空經濟等業務(wù)闆塊成為(wèi)行業布局重點。
